Mercedes-Benz Vito W639 109 CDI OM646 Otomatik kronik arızaları

Motor 109 CDI OM646, 88 hp, dizelYıllar 2003–2014Kasa Panelvan, MinibüsSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü109 CDI OM646 88 hp2,7111 CDI OM646 109 hp2,7115 CDI OM646 150 hp2,7116 CDI OM651 163 hp4
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 109 CDI OM646 88 hp, Otomatik2,7Düşük risk
Bu seçimde arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf43.000–185.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekAra sıra Erken üretim kasada paslanma Galvanizsiz erken üretim kasalarda gövde paslanır. Motor TümüYıl 2003–2006Ne zaman erken üretim 15.000–80.000 TL OrtaYaygın EGR valfinde kurumlanma EGR valfi kurumlanır, rölanti düzensizleşir ve güç düşer. Motor TümüYıl 2003–2014Ne zaman 80–200 bin km 12.000–40.000 TL OrtaYaygın Enjektör sızdırmazlığı ve karbon birikimi Enjektörlerin yuvası yeterince sızdırmaz kalmaz, karbon birikir ve güç düşer. Motor TümüYıl 2010–2014Ne zaman 120–300 bin km 10.000–40.000 TL OrtaYaygın Turbo basınç kontrol valfi arızası Turbo basınç kontrol valfi arızalanır ve turbo basıncı düşük kalır ya da hiç oluşmaz. Motor TümüYıl 2010–2014Ne zaman 80–250 bin km 6.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması Motor 116 CDI OM651Yıl 2008–2014Ne zaman 100–220 bin km 35.000–85.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
EGR valfinde kurumlanma Turbo basınç kontrol valfi arızası Enjektör sızdırmazlığı ve karbon birikimi
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Erken üretim kasada paslanma (erken üretim)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
109 CDI OM64688 hp, dizel2,74 arıza2,74 arıza
111 CDI OM646109 hp, dizel2,74 arıza2,74 arıza
115 CDI OM646150 hp, dizel2,74 arıza2,74 arıza
116 CDI OM651163 hp, dizel45 arıza45 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.