Nissan Qashqai J11 kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2014–2021Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 DIG-T 115 hp3,81.6 DIG-T 163 hp2,41.3 DIG-T 140 hp21.5 dCi 110 hp2,91.6 dCi 130 hp2,9
Şanzıman
TümüManuelCVTDCT
Risk endeksi, motorların ortalaması2,8Düşük risk
Kronik arıza9
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf105.000–539.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 9

KritikAra sıra Triger zinciri erken aşınması R9M 1.6 dCi motorda triger zinciri beklenenden erken aşınabilir; zincir atlarsa motor ağır hasar görür. Motor 1.6 dCiYıl 2014–2020Ne zaman 65–160 bin km 30.000–70.000 TL YüksekYaygın Triger zinciri uzaması ve zincir sesi Triger zinciri uzar ve soğuk çalışmada tıkırtı yapar. Geç kalınırsa zincir atlar ve motor ağır hasar görür. Motor 1.2 DIG-TYıl 2014–2019Ne zaman 70–160 bin km 18.000–40.000 TL YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Küçük hacimli turbo motorda bakım arasında yağ seviyesi düşer. Segman ve turbo kaynaklı olabilir. Motor 1.2 DIG-TYıl 2014–2019Ne zaman 60–160 bin km 15.000–70.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası K9K 1.5 dCi'da yüksek basınç pompası aşınması ya da kirli yakıt, ortak yakıt rayını ve enjektörleri bozabilir. Motor 1.5 dCiYıl 2014–2018Ne zaman 90–200 bin km 4.000–70.000 TL YüksekYaygın Turbo aşınması ve yağ kaçırma MR16DDT 1.6 DIG-T motorda turbo yatakları aşınır; yağ yakma, duman ve güç kaybı görülür. Motor 1.6 DIG-TYıl 2014–2019Ne zaman 80–180 bin km 20.000–70.000 TL OrtaYaygın Emme supabı kurumu (karbon birikimi) HR13 1.3 TCe doğrudan enjeksiyonlu küçük turbo motorlarda görüldüğü gibi emme supaplarında kurum biriktirir ve tekleme yapabilir. Motor 1.3 DIG-TYıl 2018–2021Ne zaman 60–140 bin km 5.000–12.000 TL OrtaYaygın Plastik termostat gövdesinden su sızıntısı HR13 1.3 TCe motorda plastik termostat gövdesi yaklaşık 60.000 km civarında soğutma suyu sızdırabilir. Motor 1.3 DIG-TYıl 2018–2021Ne zaman 50–100 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın CVT titreme ve kalkış tereddüdü Düşük hızda gaz verirken CVT'de titreme ya da tereddüt hissedilir. Yağ ve yazılım bakımıyla çoğu zaman yatışır. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2014–2021Ne zaman 60–160 bin km 4.000–120.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması Kısa mesafe dizelde EGR kurumlanır ve DPF dolar. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 1.5 dCi, 1.6 dCiYıl 2014–2021Ne zaman 80–200 bin km 5.000–75.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Plastik termostat gövdesinden su sızıntısı Yağ eksiltme / yağ yakma Emme supabı kurumu (karbon birikimi) CVT titreme ve kalkış tereddüdü Triger zinciri erken aşınması Triger zinciri uzaması ve zincir sesi Turbo aşınması ve yağ kaçırma EGR valfi ve DPF tıkanması Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVTDCT
1.2 DIG-T115 hp, benzin3,32 arıza3,83 arıza3,32 arıza
1.6 DIG-T163 hp, benzin1,81 arıza2,42 arıza1,81 arıza
1.3 DIG-T140 hp, benzin1,42 arıza23 arıza1,42 arıza
1.5 dCi110 hp, dizel2,42 arıza2,93 arıza2,42 arıza
1.6 dCi130 hp, dizel2,42 arıza2,93 arıza2,42 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.