Arızalar 4
KritikAra sıra
Motor bloğu çatlaması
Basında Talisman, Espace ve Trafic için duyurulan, 2014-2018 arası üretilen 2. nesil R9M 1.6 dCi motorlarda blok çatlayabilir ve motor kullanılamaz hâle gelir. Renault resmî geri çağırma açmadı, garanti sonrası için özel bir teknik işlem programı uyguladı.
100.000–260.000 TL
YüksekYaygın
CVT sarsıntı ve kayma
CVT şanzımanda kalkışta sarsıntı, kayma ve aşırı ısınma görülür.
3.000–150.000 TL
OrtaYaygın
DPF tıkanması
Partikül filtresi kısa ve düşük hızlı yolculuklarda yenilenemez, tıkanır ve motor güç kaybeder.
8.000–70.000 TL
DüşükYaygın
R-Link 2 multimedya donması
R-Link 2 ekranı donar, kendiliğinden yeniden başlar ve telefon bağlantısını kaybeder.
3.000–30.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaDüşükÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
R-Link 2 multimedya donması
CVT sarsıntı ve kayma
DPF tıkanması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Motor bloğu çatlaması (2014-2018 üretim serisi)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | CVT |
|---|---|---|
| 1.6 dCi130 hp, dizel | 1,92 arıza | 3,43 arıza |
| 2.0 dCi175 hp, dizel | 0,92 arıza | 2,53 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.