Skoda Karoq 1.0 TSI Manuel kronik arızaları

Motor 1.0 TSI, 115 hp, benzinYıllar 2018–2026Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 TSI 115 hp3,31.5 TSI 150 hp3,31.6 TDI 115 hp52.0 TDI 150 hp5
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuruDSG ıslak
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.0 TSI 115 hp, Manuel1,1Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf12.000–30.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSIYıl 2018–2026Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.5 TSIYıl 2018–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın DSG 7 ileri kuru sarsıntı ve gecikmeli tepki Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2018–2026Ne zaman 30–120 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2018–2026Ne zaman 80–200 bin km 8.000–70.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekAra sıra Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2018–2026Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Su pompası ve plastik gövde kaçağı Emme supaplarında karbon birikmesi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuruDSG ıslak
1.0 TSI115 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza1,93 arıza
1.5 TSI150 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza1,93 arıza
1.6 TDI115 hp, dizel3,32 arıza4,53 arıza3,93 arıza
2.0 TDI150 hp, dizel3,32 arıza4,53 arıza3,93 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.