Subaru Forester SJ kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2013–2018Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0i 150 hp1,12.0D 147 hp2,4
Şanzıman
TümüManuelCVT
Risk endeksi, motorların ortalaması1,8Düşük risk
Kronik arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf109.000–315.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekYaygın DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunu Kısa şehir içi kullanımda DPF çabuk dolar, uyarı lambası yanar ve araç acil durum moduna geçebilir. Motor 2.0DYıl 2013–2018Ne zaman 60–150 bin km 8.000–95.000 TL OrtaYaygın Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması Dizel motorun çift kütleli volanı zayıf kalır, debriyaj erken kayar ya da titreşim yapar. Motor 2.0DŞanzıman ManuelYıl 2013–2018Ne zaman 80–160 bin km 20.000–65.000 TL OrtaYaygın Yüksek yağ tüketimi SJ 2.0 benzinlide yağ tüketimi bildirilmiş; 02-157-14R bülteni motor kısa bloğunun değiştirilmesini öneriyor. Motor 2.0iYıl 2013–2014Ne zaman Km'den bağımsız 80.000–150.000 TL OrtaAra sıra Rölanti dengesizliği ve zor çalıştırma 2013 SJ 2.0i'de (FB20) 11-130-13R bülteni rölanti düzensizliği ve uzun marş veya çalışmama sorununa karşı tanımlanmış. Motor 2.0iYıl 2013Ne zaman Km'den bağımsız 1.000–5.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DPF tıkanması ve rejenerasyon sorunu Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Yüksek yağ tüketimi (Km'den bağımsız), Rölanti dengesizliği ve zor çalıştırma (Km'den bağımsız)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVT
2.0i150 hp, benzin1,12 arıza1,12 arıza
2.0D147 hp, dizel2,42 arıza1,81 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.