Subaru XV GT kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2012–2017Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6i 114 hp1,82.0i 150 hp3,5
Şanzıman
TümüManuelCVT
Risk endeksi, motorların ortalaması2,7Düşük risk
Kronik arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf64.000–375.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın Yağ yakma (FB motor) İlk FB serisi benzinli motorlarda bakım arasında yağ eksilir, ağır vakalarda motor alt bloğu yenilenir. Motor 2.0iYıl 2012–2014Ne zaman 40–140 bin km 55.000–190.000 TL YüksekYaygın CVT şanzıman arızası CVT şanzıman kayma, sarsıntı ve ağır vakalarda tam arızaya gider; en çok 2013 model yılında şikayet edilir. Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2013–2014Ne zaman 100–180 bin km 8.000–180.000 TL OrtaAra sıra Rölanti dengesizliği ve zor çalıştırma 2013 SJ 2.0i'de (FB20) 11-130-13R bülteni rölanti düzensizliği ve uzun marş veya çalışmama sorununa karşı tanımlanmış. Motor 2.0iYıl 2013Ne zaman Km'den bağımsız 1.000–5.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Yağ yakma (FB motor) CVT şanzıman arızası
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Rölanti dengesizliği ve zor çalıştırma (Km'den bağımsız)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVT
1.6i114 hp, benzin00 arıza1,81 arıza
2.0i150 hp, benzin2,12 arıza3,53 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.