Toyota Auris 1 2.0 D-4D kronik arızaları

Motor 2.0 D-4D, 126 hp, dizelYıllar 2007–2012Kasa HatchbackSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.33 Dual VVT-i 99 hp3,51.6 Dual VVT-i 124 hp31.4 D-4D 90 hp5,62.0 D-4D 126 hp5,5
Şanzıman
TümüManuelMultimodeCVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 D-4D 126 hp5,5Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf47.000–130.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

KritikYaygın Silindir kapağı contası kaçırması Silindir kapağı contası kaçırır, soğutma suyu eksilir ve motor hararet yapar. Geç kalınırsa kapak çatlar. Motor 2.0 D-4DYıl 2007–2012Ne zaman 100–220 bin km 35.000–75.000 TL YüksekÇok yaygın Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Robotik Multimode şanzımanda vites geçişleri sert, gecikmeli ve gürültülü olur. Aktüatör ya da kavrama bu yaşta sık değişir. Motor TümüŞanzıman MultimodeYıl 2007–2012Ne zaman 40–130 bin km 12.000–55.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2012Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2012Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2009–2012Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve emme kanalı kurumu Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2012Ne zaman 90–200 bin km 4.000–18.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Silindir kapağı contası kaçırması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelMultimodeCVT
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza3,52 arıza0,71 arıza
1.6 Dual VVT-i124 hp, benzin00 arıza31 arıza00 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,83 arıza5,64 arıza3,83 arıza
2.0 D-4D126 hp, dizel3,61 arıza5,52 arıza3,61 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.