Toyota Corolla E170 1.4 D-4D kronik arızaları

Motor 1.4 D-4D, 90 hp, dizelYıllar 2013–2018Kasa SedanSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.33 Dual VVT-i 99 hp0,71.6 Valvematic 132 hp1,81.4 D-4D 90 hp3,8
Şanzıman
TümüManuelCVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.4 D-4D 90 hp3,8Orta risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–165.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme 1.4 D-4D'de yağ tüketiminin başlıca nedeni turbo arızasıdır; yıpranan turbodan yağ kaçar ve egzoza ya da emmeye karışır. Motor 1.4 D-4DYıl 2013–2016Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası 1.4 D-4D'de en sık görülen yakıt sistemi arızası ray üzerindeki basınç kontrol valfidir; piezo enjektörler de hassastır. Motor 1.4 D-4DYıl 2013–2016Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumu Şehir içi kısa mesafede DPF dolar, EGR kurumlanır. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 1.4 D-4DYıl 2013–2018Ne zaman 80–180 bin km 5.000–70.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.6 ValvematicYıl 2013–2016Ne zaman 60–200 bin km 15.000–70.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma (1.33 Dual VVT-i) Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2013–2015Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DPF tıkanması ve EGR kurumu Turbo arızası ve yağ eksiltme Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVT
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza0,71 arıza
1.6 Valvematic132 hp, benzin1,81 arıza1,81 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,83 arıza3,83 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.