Arızalar 5
YüksekYaygın
Turbo arızası ve yağ eksiltme
1.4 D-4D'de yağ tüketiminin başlıca nedeni turbo arızasıdır; yıpranan turbodan yağ kaçar ve egzoza ya da emmeye karışır.
20.000–55.000 TL
YüksekYaygın
Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası
1.4 D-4D'de en sık görülen yakıt sistemi arızası ray üzerindeki basınç kontrol valfidir; piezo enjektörler de hassastır.
5.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Yağ eksiltme / yağ yakma
1.6 Valvematic'te yağ sıyırıcı segmanlar ve supaplar kaynaklı yüksek yağ tüketimi bildirilir; 1.8 Valvematic için raporlar çelişkilidir.
15.000–70.000 TL
OrtaYaygın
DPF tıkanması ve EGR kurumu
Şehir içi kısa mesafede DPF dolar, EGR kurumlanır. Güç kaybı ve acil durum modu görülür.
5.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Yağ eksiltme / yağ yakma (1.33 Dual VVT-i)
1.33 Dual VVT-i'de yağ tüketimi yarım litreyi aşabilir; İngilizce konuşulan pazarlarda litre ve üzeri bildirimler vardır. 2013 sonrası üretimde düzeltildiği tartışılmaktadır.
15.000–60.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yağ eksiltme / yağ yakma
Yağ eksiltme / yağ yakma (1.33 Dual VVT-i)
DPF tıkanması ve EGR kurumu
Turbo arızası ve yağ eksiltme
Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | CVT |
|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin | 0,71 arıza | 0,71 arıza |
| 1.6 Valvematic132 hp, benzin | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 1.4 D-4D90 hp, dizel | 3,83 arıza | 3,83 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.