Toyota Land Cruiser Prado J150 2.8 D-4D DPF ve EGR tıkanması
Kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda DPF ile EGR kurumla dolar, rejenerasyon tamamlanamaz. Güç kaybı, DPF ikazı ve acil durum modu görülür.
Etkilenen motor2.8 D-4D
ŞanzımanTümü
Model yılları2016–2023
Ne zaman çıkar40–180 bin km
Masraf (özel servis)6.000–80.000 TL
Kalıcı çözümRejenerasyonu tamamlayacak uzun yol sürüşü yapmak
Toyota Land Cruiser Prado J150 (2010–2023) için kayıtlı 2 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 2. sırada. 2.8 D-4D motorlu araçlarda, 2016–2023 model yıllarında görülür, çoğunlukla 40–180 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 12’den fazla araçta daha kayıtlı: Chevrolet Cruze, Ford C-Max 2, Ford Fiesta 7, Ford Focus 3 ve diğerleri.
Belirtiler
DPF ikazı ve güç kaybı
Sık rejenerasyon ve yakıt tüketiminde artış
Acil durum modu ve motor arıza lambası
Neden olur
Kısa mesafe sürüşte rejenerasyonun yarım kalması ve EGR hattında kurum birikmesi.
Almadan önce nasıl anlarsın
Çözüm ve masraf
İşlem
Özel servis
Yetkili servis
DPF ve EGR temizliği
6.000–14.000 TL
9.500–22.500 TL
DPF değişimi
35.000–80.000 TL
56.000–128.000 TL
Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.