DPF / EGR / AdBlue

Bu belirtiyle kayıtlı 363 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiIsuzuJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSeatSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
YüksekÇok yaygın Alfa Romeo MiToEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 JTDmYıl 2009–2018Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Alfa Romeo TonaleEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 MultijetYıl 2022–2026Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A1 8XEGR valfi ve DPF tıkanması EA189 1.6 TDI motorlarda EGR valfi kurumla tıkanır, kısa mesafe kullanımda DPF de dolarak güç kaybı yaratır. Motor 1.6 TDIYıl 2010–2014Ne zaman 70–170 bin km 4.000–45.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A3 8PEGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2009–2012Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A3 8VEGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2012–2014Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A3 8VEGR valfi ve DPF tıkanması (1.6 TDI) EA189 1.6 TDI motorlarda EGR valfi kurumla tıkanır, kısa mesafe kullanımda DPF de dolarak güç kaybı yaratır. Motor 1.6 TDIYıl 2012–2014Ne zaman 70–170 bin km 4.000–45.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A5 8TEGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDI, 2.0 TDI 170Yıl 2009–2014Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Audi A6 C7EGR valfi ve DPF tıkanması (2.0 TDI) EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2011–2014Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat 500EGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 MultijetYıl 2008–2020Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat 500XEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 MultijetYıl 2015–2023Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat AlbeaEGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 MultijetYıl 2006–2012Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat Doblo 1EGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 MultijetYıl 2006–2010Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Fiat Doblo 2EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2010–2022Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep Cherokee KLEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 2.0 Multijet II dizelde kısa mesafe şehir kullanımı EGR valfini ve DPF'yi kurumla doldurur. Motor 2.0 MultijetYıl 2014–2023Ne zaman 40–180 bin km 10.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep Compass 2EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 MultijetYıl 2017–2026Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep Compass 2EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması (2.0 Multijet 140, 2.0 Multijet 170) 2.0 Multijet II dizelde kısa mesafe şehir kullanımı EGR valfini ve DPF'yi kurumla doldurur. Motor 2.0 Multijet 140, 2.0 Multijet 170Yıl 2017–2026Ne zaman 40–180 bin km 10.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep RenegadeEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 MultijetYıl 2015–2026Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Jeep RenegadeEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması (2.0 Multijet, 2.0 Multijet 4x4) 2.0 Multijet II dizelde kısa mesafe şehir kullanımı EGR valfini ve DPF'yi kurumla doldurur. Motor 2.0 Multijet, 2.0 Multijet 4x4Yıl 2015–2026Ne zaman 40–180 bin km 10.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Astra HEGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 CDTIYıl 2006–2010Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Combo DEGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 CDTIYıl 2011–2018Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Combo DEGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması 1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır. Motor 1.6 CDTI MultijetYıl 2011–2018Ne zaman 40–160 bin km 8.000–40.000 TL YüksekÇok yaygın Opel Corsa CEGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 CDTIYıl 2006Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Peugeot 3008 1FAP tıkanması ve katkı (Eolys) arızası Katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, yeniden yakma tamamlanmaz ve güç kaybı yaşanır. Motor 1.6 HDi 110, 1.6 e-HDi 115, 2.0 HDi 150Yıl 2009–2016Ne zaman 80–220 bin km 5.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Peugeot 308 T7FAP tıkanması ve katkı (Eolys) arızası Katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, yeniden yakma tamamlanmaz ve güç kaybı yaşanır. Motor 1.6 HDi 110, 2.0 HDiYıl 2007–2013Ne zaman 80–220 bin km 5.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Peugeot 407FAP tıkanması ve katkı (Eolys) arızası Katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, yeniden yakma tamamlanmaz ve güç kaybı yaşanır. Motor 1.6 HDi 110, 2.0 HDiYıl 2004–2010Ne zaman 100–260 bin km 5.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Seat Leon 2EGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2009–2012Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Skoda Fabia 2EGR valfi ve DPF tıkanması EA189 1.6 TDI motorlarda EGR valfi kurumla tıkanır, kısa mesafe kullanımda DPF de dolarak güç kaybı yaratır. Motor 1.6 TDIYıl 2009–2014Ne zaman 70–170 bin km 4.000–45.000 TL YüksekÇok yaygın Skoda Octavia 2EGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2009–2013Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Skoda YetiEGR valfi ve DPF tıkanması (1.6 TDI) EA189 1.6 TDI motorlarda EGR valfi kurumla tıkanır, kısa mesafe kullanımda DPF de dolarak güç kaybı yaratır. Motor 1.6 TDIYıl 2010–2014Ne zaman 70–170 bin km 4.000–45.000 TL YüksekÇok yaygın Volkswagen Golf 5EGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2009Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model