Toyota RAV4 XA30 kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2006–2012Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 VVT-i 152 hp0,72.2 D-4D 136 136 hp3,62.2 D-4D 150 150 hp4,1
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Risk endeksi, motorların ortalaması2,8Düşük risk
Kronik arıza3
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf70.000–255.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

KritikYaygın Silindir kapağı contası kaçırması Silindir kapağı contası kaçırır, soğutma suyu eksilir ve motor hararet yapar. Geç kalınırsa kapak çatlar. Motor 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150Yıl 2006–2012Ne zaman 100–220 bin km 35.000–80.000 TL OrtaYaygın Erken dönem aşırı yağ tüketimi 1.8 ve 2.0 VVT-i erken üretim motorlarda yaklaşık 64 bin km sonrası ciddi yağ tüketimi bildiriliyor. Motor 2.0 VVT-iYıl 2006–2008Ne zaman 60–100 bin km 30.000–100.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumu DPF'li dizel versiyonda DPF dolar, EGR kurumlanır. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 2.2 D-4D 150Yıl 2009–2012Ne zaman 100–220 bin km 5.000–75.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Erken dönem aşırı yağ tüketimi Silindir kapağı contası kaçırması DPF tıkanması ve EGR kurumu
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
2.0 VVT-i152 hp, benzin0,71 arıza0,71 arıza
2.2 D-4D 136136 hp, dizel3,61 arıza3,61 arıza
2.2 D-4D 150150 hp, dizel4,12 arıza4,12 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.