Volkswagen T-Cross Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2019–2026Kasa SUVSegment B-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 TSI 95 hp2,71.0 TSI 110 110 hp2,71.5 TSI 150 hp2,7
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuru
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması1,1Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf12.000–30.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110, 1.5 TSIYıl 2019–2026Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.0 TSI, 1.0 TSI 110, 1.5 TSIYıl 2019–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın DSG 7 ileri kuru düşük hızda titreme ve sarsıntı Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2019–2026Ne zaman 30–110 bin km 25.000–55.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Su pompası ve plastik gövde kaçağı Emme supaplarında karbon birikmesi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuru
1.0 TSI95 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza
1.0 TSI 110110 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza
1.5 TSI150 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.