Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI 150 DSG 7 ileri ıslak kronik arızaları

Motor 2.0 TDI 150, 150 hp, dizelYıllar 2015–2024Kasa Panelvan, Kombi, MinibüsSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 TDI 102 hp3,92.0 TDI 150 150 hp52.0 BiTDI 204 hp3,9
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri ıslak
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 TDI 150 150 hp, DSG 7 ileri ıslak5Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf62.000–310.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekYaygın AdBlue / SCR sistemi arızası AdBlue ısıtıcısı, enjektörü veya sensörleri arızalanır, uyarı çıkar ve sayaç bitince motor çalışmayabilir. Motor 2.0 TDI 150, 2.0 BiTDIYıl 2016–2024Ne zaman 60–200 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumlanması Kısa mesafe ve dur-kalk kullanımda partikül filtresi rejenerasyon yapamaz, EGR ve emme hattı kurumla tıkanır. Motor 2.0 TDI, 2.0 TDI 150, 2.0 BiTDIYıl 2015–2024Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 2.0 TDI, 2.0 TDI 150Yıl 2015–2024Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekAra sıra DSG 7 ileri ıslak mekatronik ve kavrama arızası 7 ileri ıslak DSG'nin (DQ500) mekatroniği ve kavrama plakaları ağır yük ve çekmede aşınır. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri ıslakYıl 2015–2024Ne zaman 100–250 bin km 40.000–150.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
AdBlue / SCR sistemi arızası Elektronik su pompası arızası ve hararet DPF tıkanması ve EGR kurumlanması DSG 7 ileri ıslak mekatronik ve kavrama arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri ıslak
2.0 TDI102 hp, dizel3,32 arıza3,93 arıza
2.0 TDI 150150 hp, dizel4,53 arıza54 arıza
2.0 BiTDI204 hp, dizel3,32 arıza3,93 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.