Arızalar 2
KritikYaygın
Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi
M47 TU ve TU2 dizellerde emme manifoldundaki girdap kapaklarının vidaları gevşeyebilir. Vidalar silindire çekilirse piston, kapak ve supaplar, hatta turbo zarar görür.
20.000–60.000 TL
YüksekAra sıra
Turbo arızası
M47TU serisinin özellikle 2002-2003 üretimlerinde turbo arızaları daha sık anılır; turbo hasarı girdap kapağı arızasının sonucu da olabilir.
20.000–55.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Zincir uzaması / zincir kopması
70.000–130.000 TL
KritikAra sıra
Zincir plastik kılavuzunun kırılması
45.000–100.000 TL
YüksekYaygın
Su pompası arızası
6.000–12.000 TL
YüksekYaygın
Direkt enjektör ömrünün kısa olması
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu
30.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Supap kapağı contası kaçağı
3.000–6.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini arızası ve tekleme
3.000–10.000 TL
OrtaYaygın
Karter havalandırma (yağ ayırıcı) valfi arızası
5.000–15.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Girdap kapağı (swirl flap) vidalarının gevşemesi
Turbo arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Steptronic |
|---|---|---|
| 116i N45115 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 118i N46129 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 118i N43143 hp, benzin | 3,83 arıza | 4,94 arıza |
| 120i N46150 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 120i N43170 hp, benzin | 3,83 arıza | 4,94 arıza |
| 118d N47143 hp, dizel | 3,61 arıza | 4,82 arıza |
| 120d M47163 hp, dizel | 4,22 arıza | 5,23 arıza |
| 120d N47177 hp, dizel | 3,61 arıza | 4,82 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.