BMW 3 Serisi F30 318d B47 Manuel kronik arızaları

Motor 318d B47, 150 hp, dizelYıllar 2012–2019Kasa SedanSegment D
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü316i N13 136 hp3,8318i B38 136 hp1,4320i N20 184 hp5,5320i B48 184 hp3,3316d N47 116 hp4,1318d N47 143 hp4,1320d N47 184 hp4,1318d B47 150 hp2,4320d B47 190 hp2,4
Şanzıman
TümüManuelSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 318d B47 150 hp, Manuel2,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–135.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın EGR soğutucusu kaçağı B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapabilir; soğutma suyu eksilir, aşırı ısınma ve güç kaybı görülür. Yüksek kilometreli araçlarda sık değiştirilen bir parçadır. Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2014–2019Ne zaman 60–200 bin km 15.000–45.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Ağırlıklı şehir içinde kullanılan B47 dizellerde DPF dolar, rejenerasyon tamamlanamaz ve araç acil durum moduna girebilir. Motor 318d B47, 320d B47Yıl 2014–2019Ne zaman 80–250 bin km 15.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 14 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Zincir kılavuzu kırılması / zincir uzaması Motor 320i N20Yıl 2012–2015Ne zaman 70–170 bin km 55.000–110.000 TL KritikYaygın Zincir uzaması / zincir kopması Motor 316d N47, 318d N47, 320d N47Yıl 2012–2015Ne zaman 70–170 bin km 70.000–140.000 TL YüksekYaygın Su pompası ve termostat gövdesi arızası Motor 316i N13Yıl 2012–2016Ne zaman 70–150 bin km 10.000–28.000 TL YüksekYaygın Zincir uzaması (N13) Motor 316i N13Yıl 2012–2015Ne zaman 80–160 bin km 45.000–100.000 TL YüksekYaygın Su pompası ve termostat arızası Motor 320i B48Yıl 2015–2019Ne zaman 70–180 bin km 12.000–35.000 TL YüksekYaygın Elektrikli su pompası arızası Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–130 bin km 12.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Emme supaplarında karbon birikimi Motor 318i B38Yıl 2014–2019Ne zaman Yüksek kilometrede 8.000–15.000 TL OrtaÇok yaygın Yağ ve soğutma suyu kaçakları Motor 320i B48Yıl 2015–2019Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın Wastegate bağlantısı aşınması ve blow-off valfi arızası Motor 316i N13Yıl 2012–2016Ne zaman 70–170 bin km 10.000–30.000 TL OrtaYaygın Emme supabı karbon birikimi Motor 320i B48Yıl 2015–2019Ne zaman 60–150 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın Wastegate aktüatör boşluğu ve turbo tıkırtısı Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–160 bin km 8.000–30.000 TL OrtaYaygın Yağ filtre yuvası ve külbütör kapağı contası kaçağı Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–140 bin km 8.000–22.000 TL OrtaYaygın EGR ve DPF tıkanması Motor 316d N47, 318d N47, 320d N47Yıl 2012–2015Ne zaman 80–200 bin km 15.000–100.000 TL DüşükYaygın Valf kapağı contası sızıntısı Motor 318i B38Yıl 2014–2019Ne zaman Km'den bağımsız 4.000–10.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR soğutucusu kaçağı DPF tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelSteptronic
316i N13136 hp, benzin3,83 arıza3,83 arıza
318i B38136 hp, benzin1,42 arıza1,42 arıza
320i N20184 hp, benzin5,54 arıza5,54 arıza
320i B48184 hp, benzin3,33 arıza3,33 arıza
316d N47116 hp, dizel4,12 arıza4,12 arıza
318d N47143 hp, dizel4,12 arıza4,12 arıza
320d N47184 hp, dizel4,12 arıza4,12 arıza
318d B47150 hp, dizel2,42 arıza2,42 arıza
320d B47190 hp, dizel2,42 arıza2,42 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.