Dacia Duster 1 1.6 16V Manuel kronik arızaları

Motor 1.6 16V, 105 hp, benzinYıllar 2011–2017Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 16V 105 hp2,41.2 TCe 125 hp0,91.5 dCi 90 90 hp6,21.5 dCi 110 110 hp6,2
Şanzıman
TümüManuel
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.6 16V 105 hp, Manuel2,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf9.000–27.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2011–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL OrtaYaygın Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme K4M 1.6 16V motorda bobinler ve bujiler çabuk yıpranır; motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar. Motor 1.6 16VYıl 2011–2016Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Triger kayışı kopması Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2011–2017Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL YüksekYaygın Enjektör sızıntısı / zor çalışma Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2011–2017Ne zaman 60–250 bin km 9.000–70.000 TL YüksekYaygın Turbo yağlama kaybı Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2011–2017Ne zaman 100–150 bin km 2.000–45.000 TL YüksekAra sıra Yağ eksiltme / zincir gerilmesi Motor 1.2 TCeYıl 2015–2017Ne zaman 60–150 bin km 20.000–120.000 TL OrtaÇok yaygın EGR ve DPF tıkanması Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2011–2017Ne zaman 60–150 bin km 2.000–70.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel
1.6 16V105 hp, benzin2,42 arıza
1.2 TCe125 hp, benzin0,91 arıza
1.5 dCi 9090 hp, dizel6,24 arıza
1.5 dCi 110110 hp, dizel6,24 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.