KritikYaygınTriger / zincir

Ford Connect 2 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan kayışın yıpranması

Yağ içinde çalışan kayış ufalanıp yağ emme süzgecini tıkayabilir; düşük yağ basıncı ve motor hasarı riski doğar.

Etkilenen motor1.0 EcoBoost

ŞanzımanTümü

Model yılları2013–2022

Ne zaman çıkar80–150 bin km

Masraf (özel servis)18.000–45.000 TL

Kalıcı çözümKayışı 7 yıl ya da 120.000 km civarında yenilemek ve yağı kısa aralıkla değiştirmek

Ford Connect 2 (2013–2022) için kayıtlı 6 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 1. sırada. 1.0 EcoBoost motorlu araçlarda, 2013–2022 model yıllarında görülür, çoğunlukla 80–150 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 5 araçta daha kayıtlı: Ford C-Max 2, Ford Courier, Ford Fiesta 7, Ford Focus 3 ve diğerleri.

Belirtiler

Yağ basıncı düşük uyarısı
Motor arıza lambası ve güç kaybı
Yağda kayış parçacıkları

Neden olur

1.0 EcoBoost'ta kayış yağ içinde çalışır; yanlış ya da geç değişen yağ ve ısı kayışı yıpratır, parçacıklar süzgeci tıkar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Kayış değişim kaydını ve yağ bakım aralıklarını isteYağ içinde çalışan kayışın yıpranması
Yağ doldurma ağzında kayış kalıntısı olup olmadığına bakYağ içinde çalışan kayışın yıpranması
Düşük yağ basıncı uyarısı yanıyor mu bakYağ içinde çalışan kayışın yıpranması

Çözüm ve masraf

İşlem	Özel servis	Yetkili servis
Kayış + yağ süzgeci temizliği	18.000–40.000 TL	29.000–64.000 TL
Kayış + yağ pompası + süzgeç	25.000–45.000 TL	40.000–72.000 TL
Motor revizyonu	90.000–170.000 TL	144.000–272.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 5

KritikYaygın Ford C-Max 2Yağ içinde çalışan kayışın yıpranması Motor 1.0 EcoBoostYıl 2012–2019Ne zaman 80–150 bin km 18.000–45.000 TL KritikYaygın Ford CourierYağ içinde çalışan kayışın yıpranması Motor 1.0 EcoBoostYıl 2014–2026Ne zaman 80–150 bin km 18.000–45.000 TL KritikYaygın Ford Fiesta 7Yağ içinde çalışan kayışın yıpranması Motor 1.0 EcoBoostYıl 2012–2017Ne zaman 80–150 bin km 18.000–45.000 TL KritikYaygın Ford Focus 3Yağ içinde çalışan kayışın yıpranması Motor 1.0 EcoBoostYıl 2012–2018Ne zaman 80–150 bin km 18.000–45.000 TL KritikYaygın Ford PumaYağ içinde çalışan kayışın yıpranması Motor 1.0 EcoBoost Hybrid, 1.0 EcoBoost Hybrid 155Yıl 2020–2026Ne zaman 80–150 bin km 18.000–45.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.