Honda CR-V RM 1.6 i-DTEC Manuel kronik arızaları

Motor 1.6 i-DTEC, 160 hp, dizelYıllar 2012–2018Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 i-VTEC 155 hp0,71.6 i-DTEC 160 hp1,42.2 i-DTEC 150 hp2,2
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.6 i-DTEC 160 hp, Manuel1,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf11.000–93.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

OrtaYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumu Şehir içi kısa mesafede DPF dolar, EGR kurumlanır. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 1.6 i-DTECYıl 2013–2018Ne zaman 90–220 bin km 5.000–75.000 TL OrtaYaygın Arka diferansiyel gürültüsü ve titreşimi 4x4 sistemin arka diferansiyelinde gürültü ve titreşim oluşur. Yağ bakımı atlanınca belirginleşir. Motor TümüYıl 2012–2018Ne zaman 100–220 bin km 6.000–18.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekAra sıra Çift kütleli volan aşınması Motor 2.2 i-DTECYıl 2012–2018Ne zaman 120–250 bin km 20.000–50.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Motor 2.2 i-DTECYıl 2012–2018Ne zaman 100–200 bin km 5.000–75.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
DPF tıkanması ve EGR kurumu Arka diferansiyel gürültüsü ve titreşimi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
2.0 i-VTEC155 hp, benzin0,71 arıza0,71 arıza
1.6 i-DTEC160 hp, dizel1,42 arıza1,42 arıza
2.2 i-DTEC150 hp, dizel2,23 arıza2,23 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.