OrtaYaygınDPF / EGR / AdBlue

Hyundai i20 1 1.4 MPI kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları

Kanister valfi ya da katalitik konvertör bozulunca rölanti dalgalanır, güç düşer ve motor arıza lambası yanar.

Etkilenen motor1.4 MPI
ŞanzımanTümü
Model yılları2009–2014
Ne zaman çıkar80–200 bin km
Masraf (özel servis)2.000–45.000 TL
Kalıcı çözümArıza lambası yandığında kodu hemen okutup valfi değiştirmek

Hyundai i20 1 (2009–2014) için kayıtlı 3 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 2. sırada. 1.4 MPI motorlu araçlarda, 2009–2014 model yıllarında görülür, çoğunlukla 80–200 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 12’den fazla araçta daha kayıtlı: Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra 6, Hyundai Elantra 7, Hyundai i20 2 ve diğerleri.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası
  • Rölantide dalgalanma ve güç kaybı
  • Yakıt doldurduktan sonra zor çalışma

Neden olur

Kanister (purge) valfi sıkışıp emme sistemine kaçak verebilir; katalitik konvertör yaşlanınca yanlış karışımla birlikte tıkanır.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Kanister valfi değişimi2.000–5.000 TL3.000–8.000 TL
Katalitik konvertör değişimi15.000–45.000 TL24.000–72.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 12+

OrtaYaygın Hyundai Accent BlueKanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2011–2019Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai Elantra 6Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.6 MPIYıl 2016–2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai Elantra 7Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.6 MPIYıl 2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai i20 2Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2014–2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai i20 3Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai i30 2Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2012–2017Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Hyundai i30 3Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.6 MPIYıl 2017–2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Kia Ceed 1Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 CVVT, 1.6 CVVTYıl 2007–2012Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Kia Ceed 2Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2012–2018Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Kia Cerato YDKanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.6 MPIYıl 2013–2018Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Kia Rio 3Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 CVVTYıl 2011–2017Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL OrtaYaygın Kia Rio 4Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Motor 1.4 MPIYıl 2017–2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.