KritikYaygınMotor mekaniği

Hyundai ix35 2.0 MPI biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi

Theta II motorlarda biyel yatağı aşınınca motorda vuruntu başlar, yağ basıncı uyarısı yanar ve motor kilitlenebilir.

Etkilenen motor2.0 MPI
ŞanzımanTümü
Model yılları2010–2015
Ne zaman çıkar60–200 bin km
Masraf (özel servis)60.000–220.000 TL
Kalıcı çözümYağı kısa aralıkla değiştirmek ve vuruntu başlayınca aracı kullanmamak

Hyundai ix35 (2010–2015) için kayıtlı 7 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 1. sırada. 2.0 MPI motorlu araçlarda, 2010–2015 model yıllarında görülür, çoğunlukla 60–200 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 1 araçta daha kayıtlı: Kia Sportage 3.

Belirtiler

  • Motor içinden vuruntu sesi
  • Yağ basıncı ya da motor arıza lambası
  • Yağda metal tozu

Neden olur

Hyundai-Kia Theta II 2.0/2.4 motorlarda krank milinde kalan üretim kalıntısı ve pürüzlü yüzey yağın biyel yataklarına ulaşmasını kısıtlar; aynı kusur yüzünden başta ABD olmak üzere geri çağırmalar yapıldı.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Biyel yatakları + krank onarımı60.000–110.000 TL96.000–176.000 TL
Motor değişimi (revizyonlu)120.000–220.000 TL192.000–352.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 1

KritikYaygın Kia Sportage 3Biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi Motor 2.0 MPIYıl 2010–2015Ne zaman 60–200 bin km 60.000–220.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.