Kia Sportage 3 Otomatik kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2010–2015Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 GDI 135 hp4,32.0 MPI 163 hp4,81.7 CRDi 115 hp0,72.0 CRDi 136 136 hp6,22.0 CRDi 184 184 hp6,2
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması4,4Orta risk
Bu seçimde arıza7
Kritik3
Hepsi çıkarsa toplam masraf175.000–932.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 7

KritikYaygın Biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi Theta II motorlarda biyel yatağı aşınınca motorda vuruntu başlar, yağ basıncı uyarısı yanar ve motor kilitlenebilir. Motor 2.0 MPIYıl 2010–2015Ne zaman 60–200 bin km 60.000–220.000 TL KritikYaygın Triger zinciri sesi ve gergi arızası Soğuk çalıştırmada zincir sesi gelir; gergi kanalı tıkanırsa zincir uzar ve ihmal edilirse zamanlama bozulup motor hasar görebilir. Motor 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184Yıl 2010–2015Ne zaman 80–200 bin km 18.000–170.000 TL KritikYaygın Yüksek basınç yakıt pompası arızası ve metal talaşı Yüksek basınç pompası bozulunca yakıt sistemine metal talaşı yayılır; güç kaybı, titreme ve motorun durması görülür, enjektörler de zarar görür. Motor 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184Yıl 2010–2015Ne zaman 120–250 bin km 20.000–150.000 TL YüksekÇok yaygın Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2010–2015Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekYaygın Segman sıkışması ve yağ eksiltme Bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşer; ihmal edilirse motor tıkırdar ve ağır hasar görebilir. Motor 1.6 GDIYıl 2011–2015Ne zaman 60–200 bin km 35.000–160.000 TL YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşer; supaplarda karbon birikimi ve aşırı yağ tüketimi bu motor ailesiyle anılır. Motor 2.0 MPIYıl 2010–2015Ne zaman 60–200 bin km 35.000–160.000 TL OrtaYaygın EGR tıkanması ve DPF doluluğu Dizel Sportage'da EGR valfi ve emme yolu kirlenir, kısa mesafe kullanımında DPF dolar. Motor 1.7 CRDi, 2.0 CRDi 136, 2.0 CRDi 184Yıl 2010–2015Ne zaman 80–220 bin km 3.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Biyel yatağı aşınması ve motor kilitlenmesi Segman sıkışması ve yağ eksiltme Yağ eksiltme / yağ yakma Triger zinciri sesi ve gergi arızası EGR tıkanması ve DPF doluluğu Yüksek basınç yakıt pompası arızası ve metal talaşı
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
1.6 GDI135 hp, benzin4,32 arıza4,32 arıza
2.0 MPI163 hp, benzin4,82 arıza4,82 arıza
1.7 CRDi115 hp, dizel0,71 arıza0,71 arıza
2.0 CRDi 136136 hp, dizel6,23 arıza6,23 arıza
2.0 CRDi 184184 hp, dizel6,23 arıza6,23 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.