Kia XCeed 1.5 T-GDI kronik arızaları

Motor 1.5 T-GDI, 160 hp, benzinYıllar 2019–2026Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 T-GDI 120 hp4,91.4 T-GDI 140 hp3,81.5 T-GDI 160 hp3,81.6 CRDi 136 136 hp3,3
Şanzıman
TümüManuelDCT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.5 T-GDI 160 hp3,8Orta risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf12.000–152.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Kuru kavramalı çift kavramalı şanzıman kalkışta ve düşük hızda sarsılır, kavrama erken aşınabilir. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2019–2026Ne zaman 40–100 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT'de kontrol yazılımı sıcakta ve belli sürüş koşullarında kavramanın gecikmeli devreye girmesine neden olabilir; araç kalkışta tepkisiz kalabilir. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2019–2026Ne zaman 20–120 bin km 2.000–30.000 TL OrtaYaygın Direkt enjeksiyon karbon birikimi Direkt enjeksiyonlu benzinli motorda emme supapları zamanla karbonlanır, rölanti bozulur ve güç düşer. Motor 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.5 T-GDIYıl 2019–2026Ne zaman 60–120 bin km 5.000–12.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikAra sıra Triger zinciri gergisi arızası Motor 1.0 T-GDIYıl 2019–2026Ne zaman 100–200 bin km 12.000–40.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Direkt enjeksiyon karbon birikimi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDCT
1.0 T-GDI120 hp, benzin2,42 arıza4,94 arıza
1.4 T-GDI140 hp, benzin0,71 arıza3,83 arıza
1.5 T-GDI160 hp, benzin0,71 arıza3,83 arıza
1.6 CRDi 136136 hp, dizel00 arıza3,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.