Mercedes-Benz C Serisi W204 kronik arızaları

Motor seçeneği 9Yıllar 2007–2014Kasa Sedan, Station, CoupeSegment D
Başka araçla karşılaştır
Motor
TümüC 180 M271 156 hp6,7C 200 M271 184 hp6,7C 250 M271 204 hp6,7C 200 CDI OM646 136 hp4,3C 220 CDI OM646 170 hp4,3C 200 CDI OM651 136 hp3,8C 220 CDI OM651 170 hp4,9C 280 M272 231 hp4,8C 350 M272 272 hp4,8
Şanzıman
TümüManuel5G-Tronic7G-Tronic
Risk endeksi, motorların ortalaması5,2Orta risk
Kronik arıza9
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf252.000–740.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 9

KritikÇok yaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması M271 motorlarda zincir ve gergi aşınır, eksantrik-krank uyumu bozulur. Motor C 180 M271, C 200 M271, C 250 M271Yıl 2007–2014Ne zaman 90–200 bin km 40.000–90.000 TL KritikYaygın Balans mili dişlisi aşınması M272 V6'da balans mili tahrik dişlisi aşınır, zamanlama bozulur ve motor düzensiz çalışır. Motor C 280 M272, C 350 M272Yıl 2007–2009Ne zaman 60–160 bin km 70.000–170.000 TL YüksekYaygın Enjektör bakır pulu ve conta sızıntısı OM646'da enjektör bakır oturma pulları ve dönüş hattı contaları yaşla bozulur; kabinde dizel kokusu, zor çalışma ve güç kaybı görülür. Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 160–240 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın İletken plaka arızası ve acil durum modu 7G-Tronic'te valf gövdesindeki elektrikli iletken plaka ve sensör bozulur, şanzıman acil durum moduna geçer. Motor TümüŞanzıman 7G-TronicYıl 2007–2014Ne zaman 80–200 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Piezo enjektör arızası ve acil durum modu 220 ve 250 CDI BlueEfficiency sürümlerindeki Delphi piezo enjektörlerde yüksek arıza oranı bildirilmiştir; genellikle 50.000 km sonrasında görülür. Mercedes sonradan solenoid enjektör ve yeni ECU takan bir servis işlemi uygulamıştır. Motor C 220 CDI OM651Yıl 2009–2013Ne zaman 50–200 bin km 20.000–90.000 TL YüksekYaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması (C 200 CDI OM651, C 220 CDI OM651) OM651'de plastik zincir kılavuzu ve hidrolik gergi zamanla basınç kaybeder; zincir uzar. 2012 öncesi motorlarda soğuk çalıştırmada yağ yetersizliği aşınmayı belirgin hızlandırır. Motor C 200 CDI OM651, C 220 CDI OM651Yıl 2008–2014Ne zaman 100–220 bin km 35.000–85.000 TL YüksekAra sıra Turbo yağ besleme hattı tıkanması OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür. Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması OM646'da EGR valfi kısa şehir içi yolculuklarda kurumlanır; DPF bulunan araçlarda DPF de dolar ve güç kaybı görülür. Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 100–200 bin km 10.000–50.000 TL OrtaYaygın EGR ve DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfi kurumlanır, DPF dolar ve araç güç kaybeder. Motor C 200 CDI OM651, C 220 CDI OM651Yıl 2009–2014Ne zaman 80–200 bin km 25.000–100.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Piezo enjektör arızası ve acil durum modu Balans mili dişlisi aşınması İletken plaka arızası ve acil durum modu EGR ve DPF tıkanması Zincir uzaması ve gergi aşınması Zincir uzaması ve gergi aşınması (C 200 CDI OM651, C 220 CDI OM651) EGR valfi ve DPF tıkanması Enjektör bakır pulu ve conta sızıntısı Turbo yağ besleme hattı tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel5G-Tronic7G-Tronic
C 180 M271156 hp, benzin61 arıza61 arıza6,72 arıza
C 200 M271184 hp, benzin61 arıza61 arıza6,72 arıza
C 250 M271204 hp, benzin61 arıza61 arıza6,72 arıza
C 200 CDI OM646136 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza4,34 arıza
C 220 CDI OM646170 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza4,34 arıza
C 200 CDI OM651136 hp, dizel2,42 arıza2,42 arıza3,83 arıza
C 220 CDI OM651170 hp, dizel3,83 arıza3,83 arıza4,94 arıza
C 280 M272231 hp, benzin3,61 arıza3,61 arıza4,82 arıza
C 350 M272272 hp, benzin3,61 arıza3,61 arıza4,82 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.