Mercedes-Benz E Serisi W213 9G-Tronic kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2016–2023Kasa Sedan, StationSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
TümüE 180 M274 156 hp4,6E 200 M274 184 hp4,6E 200 M264 197 hp4,9E 200 d OM654 150 hp2,9E 220 d OM654 194 hp2,9
Şanzıman
Tümü9G-Tronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması4Orta risk
Bu seçimde arıza8
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf180.000–685.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 8

KritikAra sıra M264 zincir gergisi aşınması M264 benzinlinin erken üretim motorlarında zincir gergisi aşınır ve soğuk çalıştırmada tırlama başlar. Motor E 200 M264Yıl 2018–2020Ne zaman 130–220 bin km 45.000–110.000 TL YüksekYaygın Eksantrik ayar elemanları gürültüsü ve zincir uzaması M270 ve M274'te soğuk çalıştırmada 100.000 km civarında gürültü başlar; eksantrik ayar elemanları aşınır. Zincirin de bazı örneklerde 130.000 km civarında erken uzadığı bildirilmektedir. Motor E 180 M274, E 200 M274Yıl 2016–2018Ne zaman 90–160 bin km 30.000–75.000 TL YüksekYaygın Mekatronik kontrol ünitesi hatası ve sarsıntılı vites 9G-Tronic'te mekatronik kontrol ünitesi hataları (P073E00, P07B700) ve yağ ya da yazılım kaynaklı sert vites geçişleri görülebilir. Üretici sert vites, titreme ve acil durum için servis bülteni yayımlamıştır. Motor TümüŞanzıman 9G-TronicYıl 2016–2022Ne zaman 30–150 bin km 8.000–90.000 TL YüksekAra sıra M264 elektrikli su pompası ve termostat arızası M264'te elektrikli su pompası ya da termostat arızalanır ve motor hızla ısınır. Motor E 200 M264Yıl 2018–2023Ne zaman 95–145 bin km 15.000–45.000 TL OrtaYaygın AIRMATIC hava süspansiyon arızası AIRMATIC'li araçlarda hava yayı sızdırır, kompresör ve valf bloğu arızalanır. Motor TümüYıl 2016–2023Ne zaman 95–160 bin km 25.000–120.000 TL OrtaYaygın Ön salıncak burçlarında aşınma Ön salıncak burçları aşınır, çukurlarda tıkırtı ve direksiyonda belirsizlik oluşur. Motor TümüYıl 2016–2023Ne zaman 80–115 bin km 10.000–30.000 TL OrtaYaygın Termostat arızası M274'te termostat sık anılan bir arızadır; yeri nedeniyle değişimi pahalıdır. Bir sahipte elektronik kontrollü su pompası valfi de takılmıştır. Motor E 180 M274, E 200 M274Yıl 2016–2022Ne zaman 80–180 bin km 12.000–35.000 TL OrtaAra sıra M264 yağ eksiltme M264 benzinli motorda segman aşınması nedeniyle yağ tüketimi artar. Motor E 200 M264Yıl 2018–2023Ne zaman 80–115 bin km 35.000–180.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Mekatronik kontrol ünitesi hatası ve sarsıntılı vites Ön salıncak burçlarında aşınma Termostat arızası M264 yağ eksiltme Eksantrik ayar elemanları gürültüsü ve zincir uzaması M264 elektrikli su pompası ve termostat arızası AIRMATIC hava süspansiyon arızası M264 zincir gergisi aşınması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor9G-Tronic
E 180 M274156 hp, benzin4,65 arıza
E 200 M274184 hp, benzin4,65 arıza
E 200 M264197 hp, benzin4,96 arıza
E 200 d OM654150 hp, dizel2,93 arıza
E 220 d OM654194 hp, dizel2,93 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.