Mercedes-Benz Sprinter 906 Otomatik kronik arızaları

Motor seçeneği 7Yıllar 2006–2018Kasa Panelvan, Minibüs, KamyonetSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü211 CDI OM646 109 hp3,1213 CDI OM646 129 hp3,1311 CDI OM646 109 hp3,1313 CDI OM646 129 hp3,1313 CDI OM651 129 hp2,4316 CDI OM651 163 hp2,4318 CDI OM642 184 hp2,5
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması2,8Düşük risk
Bu seçimde arıza7
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf127.000–390.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 7

YüksekYaygın OM642 V6 yağ soğutucu contası sızıntısı V6 motorda yağ soğutucu contaları sızdırır ve onarım için turbo ile emme manifoldunun sökülmesi gerekir. Motor 318 CDI OM642Yıl 2007–2018Ne zaman 100–250 bin km 25.000–70.000 TL YüksekYaygın Enjektör conta sızıntısı ve enjektör aşınması Enjektör yuva ve dönüş hattı contaları yaşlanır, enjektörler sızdırır ve yanma bozulur. Motor 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646Yıl 2006–2009Ne zaman 160–240 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Zincir uzaması ve gergi aşınması OM651'de plastik zincir kılavuzu ve hidrolik gergi zamanla basınç kaybeder; zincir uzar. 2012 öncesi motorlarda soğuk çalıştırmada yağ yetersizliği aşınmayı belirgin hızlandırır. Motor 313 CDI OM651, 316 CDI OM651Yıl 2008–2014Ne zaman 100–220 bin km 35.000–85.000 TL YüksekAra sıra OM642 V6 esnek egzoz borusu çatlaması V6'da esnek egzoz borusu çatlar, kaçak yakındaki kabloları yakabilir ve motor stop edebilir. Motor 318 CDI OM642Yıl 2007–2018Ne zaman 100–250 bin km 8.000–25.000 TL YüksekAra sıra Turbo yağ besleme hattı tıkanması Turbonun yağ besleme hattı daralır, turbo yetersiz basınç üretir. Motor 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646Yıl 2006–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR valfi kurumlanması OM651'de EGR valfi ve kanalları kurumlanır; rölanti bozulur, güç düşer ve siyah duman görülür. Motor 313 CDI OM651, 316 CDI OM651Yıl 2008–2018Ne zaman 60–200 bin km 10.000–60.000 TL OrtaYaygın EGR valfi tıkanması EGR valfi kurumlanır, rölanti düzensizleşir ve motor güç kaybeder. Motor 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646Yıl 2006–2009Ne zaman 95–160 bin km 12.000–40.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR valfi kurumlanması EGR valfi tıkanması OM642 V6 yağ soğutucu contası sızıntısı Zincir uzaması ve gergi aşınması OM642 V6 esnek egzoz borusu çatlaması Enjektör conta sızıntısı ve enjektör aşınması Turbo yağ besleme hattı tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
211 CDI OM646109 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza
213 CDI OM646129 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza
311 CDI OM646109 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza
313 CDI OM646129 hp, dizel3,13 arıza3,13 arıza
313 CDI OM651129 hp, dizel2,42 arıza2,42 arıza
316 CDI OM651163 hp, dizel2,42 arıza2,42 arıza
318 CDI OM642184 hp, dizel2,52 arıza2,52 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.