YüksekAra sıraTurbo

Mercedes-Benz Sprinter 906 turbo yağ besleme hattı tıkanması

Turbonun yağ besleme hattı daralır, turbo yetersiz basınç üretir.

Etkilenen motor211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646
ŞanzımanTümü
Model yılları2006–2009
Ne zaman çıkar160–260 bin km
Masraf (özel servis)25.000–70.000 TL
Kalıcı çözümKısa yağ aralığı

Mercedes-Benz Sprinter 906 (2006–2018) için kayıtlı 7 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 5. sırada. 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646 motorlu araçlarda, 2006–2009 model yıllarında görülür, çoğunlukla 160–260 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 3 araçta daha kayıtlı: Mercedes-Benz C Serisi W203, Mercedes-Benz C Serisi W204, Mercedes-Benz E Serisi W211.

Belirtiler

  • Turbo gecikmesi ve basınç düşüşü
  • Çalıştırmada mavi-gri duman
  • Turbodan ıslık sesi

Neden olur

Yağ besleme hattı yağ tortusuyla daralır.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Yağ besleme hattı temizliği veya değişimi5.000–15.000 TL8.000–24.000 TL
Turbo onarımı veya değişimi25.000–70.000 TL40.000–112.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 3

YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W203Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor C 220 CDI OM646Yıl 2002–2007Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W204Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz E Serisi W211Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor E 220 CDI OM646Yıl 2002–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.