MINI Cooper R56 Otomatik kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2006–2013Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
TümüCooper N12 120 hp5,5Cooper N16 122 hp5,5Cooper S N14 175 hp8,6Cooper S N18 184 hp8,6Cooper D W16 110 hp4,3
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması6,5Yüksek risk
Bu seçimde arıza9
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf168.000–556.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 9

KritikÇok yaygın Zincir gergisi ve zincir uzaması Prince benzinli motorlarda zincir gergisi ve zincir aşınır, zincir uzar ya da atlayabilir. Motor Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2006–2013Ne zaman 70–160 bin km 40.000–100.000 TL KritikYaygın Zincir gergisi ve zincir uzaması (Cooper N12, Cooper N16) Atmosferik Prince motorlarda da zincir gergisi erken aşınabilir; zincir uzar ve atlayabilir. Kılavuzlar ve VVT solenoidleri çoğu zaman aynı anda yıpranır. Motor Cooper N12, Cooper N16Yıl 2006–2013Ne zaman 70–170 bin km 40.000–100.000 TL YüksekÇok yaygın Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı DV6 1.6 dizelde enjektör bakır pulu ya da yuva contası sızdırır; yanma gazı kapak altına kaçar, kurum yapar ve ilerlerse yuva oyulur. Motor Cooper D W16Yıl 2006–2013Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekÇok yaygın Su pompası ve termostat sızıntısı Su pompası ve termostat gövdesi sızdırır, soğutma suyu eksilir ve motor ısınabilir. Motor Cooper N12, Cooper N16, Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2006–2013Ne zaman 60–130 bin km 10.000–28.000 TL YüksekÇok yaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Prince motorlarda bakım arasında belirgin yağ eksilmesi görülür. Motor Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2006–2013Ne zaman 50–140 bin km 15.000–120.000 TL YüksekYaygın Turbo yağ sızdırması ve turbo arızası DV6 1.6 dizelde turbo yağ sızdırır ya da arızalanır; enjektör yuvasından kaçan kurum ve yağ hatlarındaki tıkanma turboyu erken bitirir. Motor Cooper D W16Yıl 2006–2013Ne zaman 100–220 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Yüksek basınç yakıt pompası arızası Turbo benzinli motorlarda yüksek basınç yakıt pompası zayıflar ya da arızalanır, motor güç kaybeder. Motor Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2007–2013Ne zaman 60–150 bin km 18.000–40.000 TL OrtaYaygın Emme supabı karbon birikimi Direkt enjeksiyonlu turbo Prince motorlarda emme supaplarında karbon birikir; rölanti ve performans bozulur. N14'te N18'e göre daha sık anılır. Motor Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2007–2013Ne zaman 50–140 bin km 6.000–18.000 TL OrtaYaygın Turbo wastegate aktüatörü ve vakum hattı arızası Turbonun atık kapısını yöneten vakum hattı ve aktüatör diyaframı bozulur, basınç kontrolü şaşar. Motor Cooper S N14, Cooper S N18Yıl 2006–2013Ne zaman 60–150 bin km 18.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yağ eksiltme / yağ yakma Emme supabı karbon birikimi Su pompası ve termostat sızıntısı Yüksek basınç yakıt pompası arızası Turbo wastegate aktüatörü ve vakum hattı arızası Zincir gergisi ve zincir uzaması Zincir gergisi ve zincir uzaması (Cooper N12, Cooper N16) Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı Turbo yağ sızdırması ve turbo arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
Cooper N12120 hp, benzin5,52 arıza5,52 arıza
Cooper N16122 hp, benzin5,52 arıza5,52 arıza
Cooper S N14175 hp, benzin8,66 arıza8,66 arıza
Cooper S N18184 hp, benzin8,66 arıza8,66 arıza
Cooper D W16110 hp, dizel4,32 arıza4,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.