Nissan Qashqai J10 1.5 dCi CVT kronik arızaları

Motor 1.5 dCi, 106 hp, dizelYıllar 2007–2013Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 115 hp4,12.0 140 hp3,61.5 dCi 106 hp4,12.0 dCi 150 hp4,8
Şanzıman
TümüManuelCVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.5 dCi 106 hp, CVT2,8Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf12.000–73.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın Enjektör arızası ve yakıt kaçağı Enjektörler sızdırır ya da bozuk püskürtür. Motor teklemeye başlar, duman yapar ve zor çalışır. Motor 1.5 dCiYıl 2007–2013Ne zaman 100–220 bin km 8.000–55.000 TL OrtaÇok yaygın EGR valfi tıkanması EGR valfi kurumla tıkanır ve takılı kalır. Güç kaybı ve düzensiz rölanti görülür. Motor 1.5 dCiYıl 2007–2013Ne zaman 80–200 bin km 4.000–18.000 TL
Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Triger zinciri uzaması Motor 1.6Yıl 2010–2013Ne zaman 150–250 bin km 15.000–120.000 TL KritikYaygın CVT şanzıman kayma, titreme ve arızası Motor 2.0Şanzıman CVTYıl 2007–2013Ne zaman 80–180 bin km 4.000–130.000 TL KritikYaygın Triger zinciri uzaması ve takırtı Motor 2.0 dCiYıl 2007–2013Ne zaman 150–220 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Çift kütleli volan ve kavrama aşınması Motor 1.5 dCiŞanzıman ManuelYıl 2008–2013Ne zaman 100–170 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın DPF tıkanması Motor 2.0 dCiYıl 2007–2013Ne zaman 100–220 bin km 5.000–75.000 TL OrtaYaygın Yüksek kilometrede yağ tüketimi Motor 1.6Yıl 2010–2013Ne zaman 100–200 bin km 20.000–120.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR valfi tıkanması Enjektör arızası ve yakıt kaçağı
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVT
1.6115 hp, benzin4,12 arıza4,12 arıza
2.0140 hp, benzin00 arıza3,61 arıza
1.5 dCi106 hp, dizel4,13 arıza2,82 arıza
2.0 dCi150 hp, dizel4,82 arıza4,82 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.