Opel Grandland kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2017–2026Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 Turbo 130 hp7,11.5 Dizel 130 hp6
Şanzıman
TümüManuelEAT8
Risk endeksi, motorların ortalaması6,6Yüksek risk
Kronik arıza8
Kritik3
Hepsi çıkarsa toplam masraf106.000–760.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 8

KritikYaygın Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer. Motor 1.2 TurboYıl 2017–2023Ne zaman 50–120 bin km 6.000–110.000 TL KritikYaygın Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması Yağ içinde çalışan kayış ufalanabilir; parçalar yağ emme süzgecini tıkayıp motora zarar verebilir. Motor 1.2 TurboYıl 2017–2026Ne zaman 60–150 bin km 18.000–170.000 TL KritikYaygın Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi DV5 1.5 BlueHDi'da yüksek basınç yakıt pompası kilitlenebilir; kırıntılar enjeksiyon hattına dağılır ve tüm yakıt sisteminin yenilenmesi gerekir. Motor 1.5 DizelYıl 2017–2026Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma EB2 PureTech 1.2'de bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşebilir. Motor 1.2 TurboYıl 2017–2026Ne zaman 30–120 bin km 3.000–130.000 TL YüksekYaygın AdBlue pompa modülü sızıntısı ve devre kartı korozyonu BlueHDi AdBlue pompa modülünde basınç haznesi sızdırır, AdBlue devre kartına ulaşıp korozyon yapar; Denox hataları, ısıtıcı ve sıcaklık sensörü hataları görülür. Motor 1.5 DizelYıl 2017–2026Ne zaman 60–140 bin km 8.000–45.000 TL YüksekYaygın AdBlue/SCR ve NOx sensörü arızası Egzoz art işlem sistemi arıza verir; emisyon uyarısı, güç kaybı ve motorun çalışmayacağını bildiren geri sayım mesajı görülür. Motor 1.5 DizelYıl 2017–2026Ne zaman 40–160 bin km 4.000–40.000 TL OrtaYaygın Yüksek yağ tüketimi 1.2 PureTech 3 silindir turbo motorda bakım arasında yağ eksilmesi sık yinelenen bir şikayet olarak bildirilir. Motor 1.2 TurboYıl 2018–2026Ne zaman 30–150 bin km 5.000–60.000 TL OrtaYaygın EAT8 düşük hızda sert ve gecikmeli vites geçişi Sıcak çalışan EAT8 düşük hızda vites geçişlerini sert ya da gecikmeli yapar. Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2017–2026Ne zaman 20–120 bin km 2.000–75.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EAT8 düşük hızda sert ve gecikmeli vites geçişi Yağ eksiltme / yağ yakma Yüksek yağ tüketimi Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi AdBlue/SCR ve NOx sensörü arızası Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması AdBlue pompa modülü sızıntısı ve devre kartı korozyonu
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelEAT8
1.2 Turbo130 hp, benzin6,94 arıza7,15 arıza
1.5 Dizel130 hp, dizel5,73 arıza64 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.