Arızalar 3
KritikÇok yaygın
Yağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması
EB2 PureTech 1.2'de yağ içinde çalışan triger kayışı yağ bozulmasıyla erken yıpranır; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve vakum pompasını tıkayıp motoru tehlikeye atar.
20.000–170.000 TL
KritikYaygın
Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması
EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer.
6.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Yağ eksiltme / yağ yakma
EB2 PureTech 1.2'de bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşebilir.
3.000–130.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi
60.000–130.000 TL
YüksekYaygın
1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi
5.000–55.000 TL
YüksekYaygın
AdBlue pompa modülü sızıntısı ve devre kartı korozyonu
8.000–45.000 TL
YüksekYaygın
AdBlue pompası ve tankı arızası
12.000–70.000 TL
OrtaYaygın
DPF tıkanması ve EGR kurumu
5.000–60.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yağ eksiltme / yağ yakma
Yağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması
Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | EAT8 |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech 100100 hp, benzin | 7,93 arıza | 8,34 arıza |
| 1.2 PureTech 130130 hp, benzin | 7,93 arıza | 8,34 arıza |
| 1.5 BlueHDi 110110 hp, dizel | 64 arıza | 6,75 arıza |
| 1.5 BlueHDi 130130 hp, dizel | 64 arıza | 6,75 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.