KritikÇok yaygınTriger / zincir

Peugeot 208 yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması

PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir.

Etkilenen motor1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
ŞanzımanTümü
Model yılları2012–2019
Ne zaman çıkar50–140 bin km
Masraf (özel servis)20.000–170.000 TL
Kalıcı çözümKayışı yağ içinde yaşlanmadan, usta önerisiyle yaklaşık 5-6 yılda ya da 100.000 km civarında yenilemek ve yağı kısa aralıkla değiştirmek

Peugeot 208 (2012–2019) için kayıtlı 15 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 1. sırada. 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130 motorlu araçlarda, 2012–2019 model yıllarında görülür, çoğunlukla 50–140 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 12’den fazla araçta daha kayıtlı: Citroën C-Elysée, Citroën C3 2, Citroën C3 3, Citroën C3 Aircross ve diğerleri.

Belirtiler

  • Yağ basıncı uyarısı ve ikaz lambası
  • Motordan tıkırtı ya da ıslık
  • Güç kaybı ve rölantide ani düşme

Neden olur

Kayış yağ içinde yaşlanıp ufalanır, kırıntılar yağ pompası süzgecini tıkar ve yağlama bozulur. Ağır vakada kayış atlar, supaplar pistonlara çarpar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Kayış + gergi seti ve süzgeç temizliği20.000–40.000 TL32.000–64.000 TL
Silindir kapağı onarımı (kayış atlamışsa)60.000–120.000 TL96.000–192.000 TL
Motor revizyonu80.000–170.000 TL128.000–272.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 12+

KritikÇok yaygın Citroën C-ElyséeYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTechYıl 2014–2021Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 VTiYıl 2012–2016Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 3Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2016–2024Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C3 AircrossYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130Yıl 2017–2024Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2014–2018Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 CactusYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2015–2020Ne zaman 40–120 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Citroën C4 Picasso 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2014–2018Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Peugeot 2008Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130Yıl 2013–2019Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Peugeot 3008 2Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2017–2023Ne zaman 40–120 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Peugeot 301Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTechYıl 2014–2021Ne zaman 50–140 bin km 20.000–170.000 TL KritikÇok yaygın Peugeot 308 T9Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130Yıl 2014–2021Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikYaygın Citroën C5 AircrossYağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Motor 1.2 PureTech 130Yıl 2019–2022Ne zaman 40–110 bin km 20.000–170.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.