Porsche Panamera 970 4.8 S V8 DCT kronik arızaları

Motor 4.8 S V8, 400 hp, benzinYıllar 2010–2016Kasa HatchbackSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü3.6 V6 300 hp3,13.0 V6 Diesel 250 hp3,14.8 S V8 400 hp4,34.8 Turbo V8 500 hp4,3
Şanzıman
TümüDCTOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 4.8 S V8 400 hp, DCT4,3Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf320.000–800.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

KritikAra sıra V8 triger zinciri ve gergi arızası Zincir uzar ve gergiler arızalanır; zincir sistemi motorun arkasında olduğundan onarım çok pahalıdır. Motor 4.8 S V8, 4.8 Turbo V8Yıl 2010–2016Ne zaman 120–250 bin km 180.000–380.000 TL YüksekYaygın Soğutma suyu boruları ve dağıtım gövdesi çatlaması Plastik soğutma suyu boruları ve dağıtım gövdeleri yaşla ve ısı döngüsüyle çatlar, soğutma suyu sızar. Motor TümüYıl 2010–2016Ne zaman 80–160 bin km 45.000–120.000 TL YüksekAra sıra PDK mekatronik ünite arızası PDK şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, sert vites geçişi ve geç devreye girme görülür. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2010–2016Ne zaman 80–180 bin km 70.000–180.000 TL OrtaYaygın Hava süspansiyonu körük ve kompresör arızası Hava körükleri ve kompresör arıza yapar, araç çöker ya da yükseklik ayarı çalışmaz. Motor TümüYıl 2010–2016Ne zaman 80–180 bin km 25.000–120.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Soğutma suyu boruları ve dağıtım gövdesi çatlaması PDK mekatronik ünite arızası Hava süspansiyonu körük ve kompresör arızası V8 triger zinciri ve gergi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorDCTOtomatik
3.6 V6300 hp, benzin3,13 arıza2,42 arıza
3.0 V6 Diesel250 hp, dizel3,13 arıza2,42 arıza
4.8 S V8400 hp, benzin4,34 arıza3,83 arıza
4.8 Turbo V8500 hp, benzin4,34 arıza3,83 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.