Renault Fluence EDC kronik arızaları

Motor seçeneği 4Yıllar 2010–2016Kasa SedanSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 16V 110 hp3,82.0 16V 140 hp1,81.5 dCi 90 90 hp6,91.5 dCi 110 110 hp7,5
Şanzıman
TümüManuelEDCCVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması3,9Orta risk
Bu seçimde arıza7
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf55.000–452.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 7

KritikYaygın Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2010–2016Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL YüksekYaygın EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.5 dCi 110Şanzıman EDCYıl 2011–2016Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor 1.6 16VYıl 2010–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–18.000 TL YüksekYaygın Enjektör sızıntısı / zor çalışma 1.5 dCi motorda enjektörler sızdırır, motor zor çalışır ve yağa yakıt karışabilir. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2010–2016Ne zaman 120–250 bin km 9.000–70.000 TL YüksekYaygın Turbo yağlama kaybı K9K'da yağ beslemesi bozulunca turbo arızalanır; yüksek kilometrede risk artar. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2010–2016Ne zaman 100–150 bin km 2.000–45.000 TL OrtaÇok yaygın EGR ve DPF tıkanması Kısa şehir içi kullanımda EGR valfi ve partikül filtresi karbonla tıkanır; bu süreç hızlanır. Motor 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110Yıl 2010–2016Ne zaman 60–150 bin km 2.000–70.000 TL OrtaYaygın Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme K4M 1.6 16V motorda bobinler ve bujiler çabuk yıpranır; motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar. Motor 1.6 16VYıl 2010–2016Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın CVT akış kontrol valfi aşınması ve basınç arızası Motor TümüŞanzıman CVTYıl 2013–2016Ne zaman 40–150 bin km 4.000–130.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EGR ve DPF tıkanması Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası Turbo yağlama kaybı Triger kayışı kopması Enjektör sızıntısı / zor çalışma
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelEDCCVT
1.6 16V110 hp, benzin2,42 arıza2,42 arıza3,83 arıza
2.0 16V140 hp, benzin00 arıza00 arıza1,81 arıza
1.5 dCi 9090 hp, dizel6,24 arıza6,24 arıza6,95 arıza
1.5 dCi 110110 hp, dizel6,24 arıza6,95 arıza6,95 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.