Renault Symbol 2 Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2008–2013Kasa SedanSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 16V 75 hp3,31.5 dCi 85 hp6,2
Şanzıman
TümüManuel
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması4,8Orta risk
Bu seçimde arıza6
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf52.000–317.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

KritikYaygın Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2008–2013Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL KritikAra sıra Supap kilit konisi arızası Supap kilit konisi kopup supap silindire düşebilir; motor aniden durur ve ağır hasar oluşur. Motor 1.2 16VYıl 2009–2011Ne zaman yüksek km 15.000–30.000 TL YüksekYaygın Egzoz supabı yanması Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler. Motor 1.2 16VYıl 2008–2013Ne zaman 60–120 bin km 15.000–30.000 TL YüksekYaygın Enjektör sızıntısı / zor çalışma 1.5 dCi motorda enjektörler sızdırır, motor zor çalışır ve yağa yakıt karışabilir. Motor 1.5 dCiYıl 2008–2013Ne zaman 80–250 bin km 9.000–70.000 TL YüksekYaygın Turbo yağlama kaybı K9K'da yağ beslemesi bozulunca turbo arızalanır; yüksek kilometrede risk artar. Motor 1.5 dCiYıl 2008–2013Ne zaman 100–150 bin km 2.000–45.000 TL OrtaÇok yaygın EGR valfi tıkanması EGR valfi kurumla tıkanır, motor güç kaybeder ve rölanti bozulur. Motor 1.5 dCiYıl 2008–2013Ne zaman 60–220 bin km 3.000–22.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Egzoz supabı yanması EGR valfi tıkanması Enjektör sızıntısı / zor çalışma Turbo yağlama kaybı Triger kayışı kopması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Supap kilit konisi arızası (yüksek km)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel
1.2 16V75 hp, benzin3,32 arıza
1.5 dCi85 hp, dizel6,24 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.