Arızalar 8
KritikYaygın
Triger kayışı kopması
Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar.
8.000–120.000 TL
YüksekYaygın
Triger zinciri ve kızak aşınması
H4Bt 0.9 TCe motorda zincir, plastik kızaklar ve gergi zamanla aşınır; soğukta takırtı yapar, kızak kırılırsa supap hasarı olabilir.
18.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Egzoz supabı yanması
Supap aralığı ihmal edilirse egzoz supabı ve oturma yeri yanar; silindir tekler.
15.000–30.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör sızıntısı / zor çalışma
1.5 dCi motorda enjektörler sızdırır, motor zor çalışır ve yağa yakıt karışabilir.
9.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Turbo yağlama kaybı
K9K'da yağ beslemesi bozulunca turbo arızalanır; yüksek kilometrede risk artar.
2.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Easy-R sarsıntı / vites gecikmesi
Robotik şanzımanda geçişler gecikir, kalkışta sarsıntı olur, bazen vites boşa düşer.
10.000–40.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR ve DPF tıkanması
Kısa şehir içi kullanımda EGR valfi ve partikül filtresi karbonla tıkanır; bu süreç hızlanır.
2.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Termostat gövdesi sızıntısı
Plastik termostat gövdesi çatlar, soğutma suyu eksilir.
4.000–12.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Easy-R sarsıntı / vites gecikmesi
Egzoz supabı yanması
EGR ve DPF tıkanması
Enjektör sızıntısı / zor çalışma
Termostat gövdesi sızıntısı
Turbo yağlama kaybı
Triger zinciri ve kızak aşınması
Triger kayışı kopması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Easy-R |
|---|---|---|
| 1.2 16V75 hp, benzin | 1,81 arıza | 3,32 arıza |
| 0.9 TCe90 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 1.5 dCi90 hp, dizel | 6,24 arıza | 6,95 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.