Seat Cordoba 2 Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2002–2009Kasa SedanSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 12V 64 hp01.4 16V 75 hp01.4 16V 100 100 hp01.9 TDI 100 hp4,91.9 TDI 130 130 hp4,9
Şanzıman
TümüManuel
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması2Düşük risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf51.000–120.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekÇok yaygın Eksantrik mili ve takipçi aşınması 1.9 TDI PD motorlarda eksantrik mili kamları ve pompa-enjektör takipçileri aşınır, motor güç ve düzgünlüğünü kaybeder. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 130Yıl 2003–2009Ne zaman 150–300 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Pompa-enjektör arızası 1.9 TDI PD motorlarda pompa-enjektör üniteleri aşınır, rölanti titremesi ve güç kaybı başlar. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 130Yıl 2003–2009Ne zaman 120–250 bin km 6.000–20.000 TL OrtaÇok yaygın Çift kütleli volan (DMF) aşınması 1.9 TDI PD motorlarda çift kütleli volan aşınır, rölantide ve kalkışta metalik tıkırtı ve titreme olur. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 130Yıl 2003–2009Ne zaman 120–220 bin km 20.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Pompa-enjektör arızası Çift kütleli volan (DMF) aşınması Eksantrik mili ve takipçi aşınması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuel
1.2 12V64 hp, benzin00 arıza
1.4 16V75 hp, benzin00 arıza
1.4 16V 100100 hp, benzin00 arıza
1.9 TDI100 hp, dizel4,93 arıza
1.9 TDI 130130 hp, dizel4,93 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.