Seat Ibiza 4 1.2 TSI kronik arızaları

Motor 1.2 TSI, 90 hp, benzinYıllar 2008–2017Kasa Hatchback, STSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 MPI 70 hp6,31.4 MPI 85 hp5,51.2 TSI 90 hp8,31.2 TSI 105 105 hp7,31.2 TDI 75 hp5,51.6 TDI 90 hp7,41.6 TDI 105 105 hp7,4
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuru
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.2 TSI 90 hp8,3Yüksek risk
Bu seçimde arıza6
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf157.000–427.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

KritikYaygın Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 50–120 bin km 25.000–50.000 TL YüksekÇok yaygın Segman kaynaklı yağ yakma EA111 1.2 ve 1.4 TSI-TFSI motorlarında piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ belirgin eksilir. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2008–2011Ne zaman 60–160 bin km 45.000–170.000 TL OrtaYaygın Emme supaplarında karbon birikmesi EA111 TSI-TFSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları kurumla kaplanır, rölanti ve çekiş bozulur. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2008–2011Ne zaman 80–160 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2014–2017Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Üç silindirli motorda zincir uzaması ve titreşim Motor 1.2 MPIYıl 2008–2015Ne zaman 70–180 bin km 20.000–45.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet Motor 1.6 TDI, 1.6 TDI 105Yıl 2014–2017Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası Motor 1.6 TDI, 1.6 TDI 105Yıl 2009–2014Ne zaman 100–200 bin km 8.000–45.000 TL OrtaYaygın EGR valfi arızası / tıkanması Motor 1.6 TDI, 1.6 TDI 105Yıl 2009–2017Ne zaman 80–220 bin km 6.000–20.000 TL OrtaYaygın Kızdırma bujisi arızası Motor 1.6 TDI, 1.6 TDI 105Yıl 2009–2014Ne zaman 120–220 bin km 2.000–6.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Triger zinciri uzaması ve gergi arızası DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Segman kaynaklı yağ yakma Su pompası ve plastik gövde kaçağı Emme supaplarında karbon birikmesi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuru
1.2 MPI70 hp, benzin1,81 arıza6,33 arıza
1.4 MPI85 hp, benzin00 arıza5,52 arıza
1.2 TSI90 hp, benzin6,14 arıza8,36 arıza
1.2 TSI 105105 hp, benzin43 arıza7,35 arıza
1.2 TDI75 hp, dizel00 arıza5,52 arıza
1.6 TDI90 hp, dizel4,24 arıza7,46 arıza
1.6 TDI 105105 hp, dizel4,24 arıza7,46 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.