Arızalar 5
KritikÇok yaygın
DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması
7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür.
30.000–90.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması
EA288 TDI motorlarda EGR soğutucusu sızdırabilir ve emisyon donanımı kurumla tıkanıp güç kaybettirir.
8.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Elektronik su pompası arızası ve hararet
EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar.
8.000–20.000 TL
OrtaYaygın
Su pompası ve plastik gövde kaçağı
EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır.
8.000–20.000 TL
OrtaAra sıra
Emme supaplarında karbon birikmesi
EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir.
4.000–10.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması
Elektronik su pompası arızası ve hararet
Su pompası ve plastik gövde kaçağı
EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması
Emme supaplarında karbon birikmesi
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DSG 7 ileri kuru |
|---|---|---|
| 1.0 MPI80 hp, benzin | 00 arıza | 61 arıza |
| 1.0 TSI95 hp, benzin | 1,12 arıza | 6,43 arıza |
| 1.0 TSI 110110 hp, benzin | 1,12 arıza | 6,43 arıza |
| 1.6 TDI95 hp, dizel | 3,32 arıza | 7,33 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.