Seat Leon 3 1.6 TDI Manuel kronik arızaları

Motor 1.6 TDI, 105 hp, dizelYıllar 2012–2020Kasa Hatchback, STSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 TSI 105 hp6,71.4 TSI 125 hp6,71.4 TSI ACT 150 hp6,71.8 TSI FR 180 hp7,81.6 TDI 105 hp8,12.0 TDI 150 hp8
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuruDSG 6 ileri ıslak
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.6 TDI 105 hp, Manuel4,9Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf24.000–151.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası EA189 1.6 TDI motorlarda enjektörler ve yüksek basınç yakıt pompası arızalanabilir; pompa arızasında yakıt hattı kirlenir. Motor 1.6 TDIYıl 2012–2014Ne zaman 100–200 bin km 8.000–45.000 TL YüksekYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması Kısa mesafe kullanımda EGR ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder ve arıza lambası yanar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2012–2020Ne zaman 80–220 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2014–2020Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL OrtaYaygın Kızdırma bujisi arızası EA189 1.6 TDI motorlarda kızdırma bujileri yıpranınca soğukta zor çalışma ve ön kızdırma lambası sorunu çıkar. Motor 1.6 TDIYıl 2012–2014Ne zaman 120–220 bin km 2.000–6.000 TL
Seçimine uymayan 9 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2012–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı Motor 1.8 TSI FRYıl 2013–2020Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2012–2020Ne zaman 50–130 bin km 25.000–50.000 TL YüksekYaygın Piezo enjektör arızası Motor 2.0 TDIYıl 2012–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2012–2020Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekAra sıra Yüksek basınç yakıt pompası arızası Motor 1.8 TSI FRYıl 2013–2020Ne zaman 60–160 bin km 12.000–30.000 TL OrtaYaygın PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası Motor 1.8 TSI FRYıl 2013–2020Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL OrtaYaygın Su pompası / termostat gövdesi kaçağı Motor 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACTYıl 2012–2020Ne zaman 70–170 bin km 8.000–18.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi Motor 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.4 TSI ACTYıl 2014–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Elektronik su pompası arızası ve hararet EGR valfi ve DPF tıkanması Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası Kızdırma bujisi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuruDSG 6 ileri ıslak
1.2 TSI105 hp, benzin1,12 arıza64 arıza2,73 arıza
1.4 TSI125 hp, benzin1,12 arıza64 arıza2,73 arıza
1.4 TSI ACT150 hp, benzin1,12 arıza64 arıza2,73 arıza
1.8 TSI FR180 hp, benzin4,13 arıza7,45 arıza5,24 arıza
1.6 TDI105 hp, dizel4,94 arıza7,76 arıza5,85 arıza
2.0 TDI150 hp, dizel4,53 arıza7,55 arıza5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.