Skoda Octavia 3 2.0 TDI DSG 6 ileri ıslak kronik arızaları

Motor 2.0 TDI, 150 hp, dizelYıllar 2013–2020Kasa Hatchback, CombiSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 TSI 115 hp6,51.2 TSI 105 hp6,71.4 TSI 140 hp6,71.8 TSI 180 hp7,81.6 TDI 105 hp8,12.0 TDI 150 hp8
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuruDSG 6 ileri ıslak
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 TDI 150 hp, DSG 6 ileri ıslak5,5Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf57.000–250.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekYaygın Piezo enjektör arızası EA189 2.0 TDI motorlarda erken piezo enjektörler (özellikle 170 PS motorlarda) arızalanırsa motor ıskalar ya da aniden stop eder. Motor 2.0 TDIYıl 2013–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2013–2020Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması Kısa mesafe kullanımda EGR ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder ve arıza lambası yanar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2013–2020Ne zaman 80–220 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2014–2020Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL
Seçimine uymayan 9 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2013–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı Motor 1.8 TSIYıl 2013–2020Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2013–2020Ne zaman 50–130 bin km 25.000–50.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası Motor 1.6 TDIYıl 2013–2014Ne zaman 100–200 bin km 8.000–45.000 TL YüksekAra sıra Yüksek basınç yakıt pompası arızası Motor 1.8 TSIYıl 2013–2020Ne zaman 60–160 bin km 12.000–30.000 TL OrtaYaygın Kızdırma bujisi arızası Motor 1.6 TDIYıl 2013–2014Ne zaman 120–220 bin km 2.000–6.000 TL OrtaYaygın PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası Motor 1.8 TSIYıl 2013–2020Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL OrtaYaygın Su pompası / termostat gövdesi kaçağı Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2013–2020Ne zaman 70–170 bin km 8.000–18.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi Motor 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2014–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Elektronik su pompası arızası ve hararet DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı EGR valfi ve DPF tıkanması Piezo enjektör arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuruDSG 6 ileri ıslak
1.0 TSI115 hp, benzin0,41 arıza5,73 arıza2,12 arıza
1.2 TSI105 hp, benzin1,12 arıza64 arıza2,73 arıza
1.4 TSI140 hp, benzin1,12 arıza64 arıza2,73 arıza
1.8 TSI180 hp, benzin4,13 arıza7,45 arıza5,24 arıza
1.6 TDI105 hp, dizel4,94 arıza7,76 arıza5,85 arıza
2.0 TDI150 hp, dizel4,53 arıza7,55 arıza5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.