Toyota Yaris 2 1.4 D-4D Manuel kronik arızaları

Motor 1.4 D-4D, 90 hp, dizelYıllar 2005–2011Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 VVT-i 69 hp31.3 VVT-i 87 hp31.33 Dual VVT-i 99 hp3,51.4 D-4D 90 hp5,6
Şanzıman
TümüManuelMultimode
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.4 D-4D 90 hp, Manuel3,8Orta risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–140.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme 1.4 D-4D'de yağ tüketiminin başlıca nedeni turbo arızasıdır; yıpranan turbodan yağ kaçar ve egzoza ya da emmeye karışır. Motor 1.4 D-4DYıl 2005–2011Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası 1.4 D-4D'de en sık görülen yakıt sistemi arızası ray üzerindeki basınç kontrol valfidir; piezo enjektörler de hassastır. Motor 1.4 D-4DYıl 2005–2011Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Şehir içi kısa mesafede DPF dolar. Güç kaybı ve acil durum modu görülür. Motor 1.4 D-4DYıl 2009–2011Ne zaman 100–200 bin km 5.000–45.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Motor TümüŞanzıman MultimodeYıl 2005–2011Ne zaman 40–130 bin km 12.000–55.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2009–2011Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Turbo arızası ve yağ eksiltme Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası DPF tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelMultimode
1.0 VVT-i69 hp, benzin00 arıza31 arıza
1.3 VVT-i87 hp, benzin00 arıza31 arıza
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza3,52 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,83 arıza5,64 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.