Volkswagen Passat B8 1.5 TSI DSG 7 ileri kuru kronik arızaları

Motor 1.5 TSI, 150 hp, benzinYıllar 2015–2023Kasa Sedan, VariantSegment D

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.4 TSI 125 hp4,9 1.5 TSI 150 hp4,9 1.6 TDI 120 hp6,2 2.0 TDI 150 hp6,2 2.0 TDI 190 190 hp6,2

Şanzıman

Tümü Manuel DSG 7 ileri kuru DSG ıslak

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, 1.5 TSI 150 hp, DSG 7 ileri kuru4,4Orta risk

Bu seçimde arıza5

Kritik1

Hepsi çıkarsa toplam masraf89.000–235.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 5

Sırala

KritikAra sıra DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2023Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekYaygın DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2023Ne zaman 50–130 bin km 25.000–50.000 TL OrtaYaygın Multimedya ekranı donması / yeniden başlama Multimedya ünitesi donar, ekran kararır veya kendiliğinden yeniden başlar. Motor TümüYıl 2015–2023Ne zaman 20–150 bin km 2.000–35.000 TL OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.4 TSI, 1.5 TSIYıl 2015–2023Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.4 TSI, 1.5 TSIYıl 2015–2023Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

YüksekYaygın EGR valfi ve DPF tıkanması Motor 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 190Yıl 2015–2023Ne zaman 80–220 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet Motor 1.6 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 190Yıl 2015–2023Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekAra sıra Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2015–2023Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Multimedya ekranı donması / yeniden başlama DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Su pompası ve plastik gövde kaçağı Emme supaplarında karbon birikmesi

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	DSG 7 ileri kuru	DSG ıslak
1.4 TSI125 hp, benzin	1,73 arıza	4,45 arıza	2,44 arıza
1.5 TSI150 hp, benzin	1,73 arıza	4,45 arıza	2,44 arıza
1.6 TDI120 hp, dizel	3,83 arıza	5,85 arıza	4,34 arıza
2.0 TDI150 hp, dizel	3,83 arıza	5,85 arıza	4,34 arıza
2.0 TDI 190190 hp, dizel	3,83 arıza	5,85 arıza	4,34 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta multimedya ekranı donması / yeniden başlama sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Gösterge panelinde yanan arıza lambası var mı?
Bu araçta su pompası ve plastik gövde kaçağı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?
Bu araçta emme supaplarında karbon birikmesi sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir