Volkswagen Polo 5 kronik arızaları

Motor seçeneği 6Yıllar 2009–2017Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 MPI 70 hp5,51.4 MPI 85 hp5,51.2 TSI 90 hp8,71.2 TSI 105 105 hp6,11.2 TDI 75 hp5,51.6 TDI 90 hp7,4
Şanzıman
TümüManuelDSG 7 ileri kuru
Risk endeksi, motorların ortalaması6,5Yüksek risk
Kronik arıza10
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf181.000–518.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 10

KritikÇok yaygın Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–150 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL YüksekÇok yaygın DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda hızla aşınır, kalkışta titreme ve sarsıntı başlar. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 50–120 bin km 25.000–50.000 TL YüksekYaygın Segman kaynaklı yağ yakma Piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ ciddi miktarda eksilir. Motor 1.2 TSIYıl 2010–2014Ne zaman 60–160 bin km 45.000–170.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDIYıl 2014–2017Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası EA189 1.6 TDI motorlarda enjektörler ve yüksek basınç yakıt pompası arızalanabilir; pompa arızasında yakıt hattı kirlenir. Motor 1.6 TDIYıl 2009–2014Ne zaman 100–200 bin km 8.000–45.000 TL OrtaYaygın EGR valfi arızası / tıkanması EGR valfi kurumla tıkanır veya sıkışır, motor düzensiz çalışır ve güç kaybeder. Motor 1.6 TDIYıl 2009–2017Ne zaman 80–220 bin km 6.000–20.000 TL OrtaYaygın Kızdırma bujisi arızası EA189 1.6 TDI motorlarda kızdırma bujileri yıpranınca soğukta zor çalışma ve ön kızdırma lambası sorunu çıkar. Motor 1.6 TDIYıl 2009–2014Ne zaman 120–220 bin km 2.000–6.000 TL OrtaYaygın Emme supaplarında karbon birikmesi EA111 TSI-TFSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları kurumla kaplanır, rölanti ve çekiş bozulur. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2009–2011Ne zaman 80–160 bin km 4.000–12.000 TL OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.2 TSI, 1.2 TSI 105Yıl 2014–2017Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DSG 7 ileri kuru kavrama aşınması / titreme Triger zinciri uzaması ve gergi arızası DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Segman kaynaklı yağ yakma Elektronik su pompası arızası ve hararet Su pompası ve plastik gövde kaçağı EGR valfi arızası / tıkanması Emme supaplarında karbon birikmesi Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası Kızdırma bujisi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 7 ileri kuru
1.2 MPI70 hp, benzin00 arıza5,52 arıza
1.4 MPI85 hp, benzin00 arıza5,52 arıza
1.2 TSI90 hp, benzin7,24 arıza8,76 arıza
1.2 TSI 105105 hp, benzin1,42 arıza6,14 arıza
1.2 TDI75 hp, dizel00 arıza5,52 arıza
1.6 TDI90 hp, dizel4,24 arıza7,46 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.