Arızalar 5
KritikYaygın
Arka zincir ve gergi aşınması
3.0 TDI V6 motorlarda zincir ve gergi yüksek kilometrede yorulur; zincir uzar ve soğukta şakırtı başlar.
40.000–110.000 TL
YüksekYaygın
AdBlue / SCR sistemi arızası
AdBlue pompası, ısıtıcısı veya NOx sensörü arızalanır, uyarı çıkar ve geri sayım sonunda motor çalıştırılamaz.
8.000–90.000 TL
YüksekYaygın
Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör arızası
Common-rail yüksek basınç pompası (CP4.2) ve piezo enjektörler arızalanır, motor güç kaybeder ya da zor çalışır.
35.000–150.000 TL
YüksekAra sıra
Transfer kutusu (Torsen merkez diferansiyel) arızası
Transfer kutusundaki Torsen merkez diferansiyel yetersiz yağlama ve dişli aşınmasıyla arızalanır.
25.000–110.000 TL
OrtaÇok yaygın
Hava süspansiyonu kompresörü ve körük arızası
Hava yastıkları (körükler) sızdırır ya da kompresör yorulur, araç bir köşeden çöker ve süspansiyon ikazı verir.
15.000–90.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
AdBlue / SCR sistemi arızası
Yüksek basınç yakıt pompası ve enjektör arızası
Hava süspansiyonu kompresörü ve körük arızası
Transfer kutusu (Torsen merkez diferansiyel) arızası
Arka zincir ve gergi aşınması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Tiptronic |
|---|---|
| 3.0 TDI 204204 hp, dizel | 5,84 arıza |
| 3.0 TDI 245245 hp, dizel | 5,84 arıza |
| 3.0 TDI 262262 hp, dizel | 6,65 arıza |
| 3.6 FSI280 hp, benzin | 22 arıza |
| 4.2 TDI340 hp, dizel | 22 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.