YüksekAra sıraTurbo

Volvo S80 1 2.4 D5 turbo basınç kaybı ve acil durum modu

D5 motorda boost basıncı düşünce güç kesilir ve araç acil durum moduna girer; sorun turbo, EGR ya da basınç solenoidinden kaynaklanabilir.

Etkilenen motor2.4 D5
ŞanzımanTümü
Model yılları2005–2006
Ne zaman çıkar120–300 bin km
Masraf (özel servis)10.000–80.000 TL
Kalıcı çözümTek parça yerine boost hattını bütün olarak denetletmek

Volvo S80 1 (1998–2006) için kayıtlı 4 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 3. sırada. 2.4 D5 motorlu araçlarda, 2005–2006 model yıllarında görülür, çoğunlukla 120–300 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 3 araçta daha kayıtlı: Volvo S40 2, Volvo XC60, Volvo XC90 1.

Belirtiler

  • Ani güç kaybı ve acil durum modu
  • Hızlanmada turbodan ıslık sesi
  • Boost ile ilgili hata kodları

Neden olur

D5 motorda turbo ya da basınç kontrol parçaları (EGR, solenoid, girdap kapakları) aşınıp boost basıncını düşürür; tek parça değiştirmek her zaman çözmez.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Basınç solenoidi ve hortum değişimi3.000–8.000 TL5.000–13.000 TL
Turbo aktüatörü onarımı6.000–15.000 TL9.500–24.000 TL
Turbo değişimi35.000–80.000 TL56.000–128.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 3

YüksekAra sıra Volvo S40 2Turbo basınç kaybı ve acil durum modu Motor 2.4 D5Yıl 2005–2012Ne zaman 120–300 bin km 10.000–80.000 TL YüksekAra sıra Volvo XC60Turbo basınç kaybı ve acil durum modu Motor 2.4 D4 D5244T, 2.4 D5 D5244TYıl 2009–2015Ne zaman 120–300 bin km 10.000–80.000 TL YüksekAra sıra Volvo XC90 1Turbo basınç kaybı ve acil durum modu Motor 2.4 D5 163, 2.4 D5 185, 2.4 D5 200Yıl 2005–2014Ne zaman 120–300 bin km 10.000–80.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.