YüksekYaygınŞanzıman

Volvo XC90 1 valf gövdesi solenoid yuvası aşınması ve sert vites geçişi

Aisin 6 ileri Geartronic'te vites geçişleri (özellikle 2.-3.) sertleşir, vuruntu yapar ya da geç gelir; ihmal edilirse debriyajlar yanar.

Etkilenen motorTüm motorlar
ŞanzımanGeartronic
Model yılları2007–2014
Ne zaman çıkar100–250 bin km
Masraf (özel servis)12.000–110.000 TL
Kalıcı çözümYağı yaklaşık 60.000 km aralıkla orijinal özellikte yenilemek ve vuruntu başlayınca valf gövdesini yenilemek

Volvo XC90 1 (2002–2014) için kayıtlı 5 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 3. sırada. Tüm motor seçeneklerinde, 2007–2014 model yıllarında görülür, çoğunlukla 100–250 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 4 araçta daha kayıtlı: Volvo S40 2, Volvo S60 2, Volvo V40, Volvo XC60.

Belirtiler

  • Vites geçişinde vuruntu ya da sarsıntı
  • Gecikmeli vites ve patinaj hissi
  • Gösterge panelinde şanzıman servis uyarısı

Neden olur

TF-80SC'de valf gövdesindeki solenoid yuvaları aşınıp yağ kaçırır; kontrol modülü basıncı yanlış okuyup solenoidi aşırı zorlar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Valf gövdesi onarımı (yuva yenileme)12.000–30.000 TL19.000–48.000 TL
Valf gövdesi değişimi + adaptasyon20.000–45.000 TL32.000–72.000 TL
Şanzıman revizyonu50.000–110.000 TL80.000–176.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 4

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.