Şanzıman

Bu belirtiyle kayıtlı 344 kronik arıza, ciddiyete göre sıralı.

Tüm markalarAlfa RomeoAudiBMWCheryChevroletCitroënDaciaDS AutomobilesFiatFordHondaHyundaiJeepKiaLand RoverLexusMercedes-BenzMGMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
KritikÇok yaygın Audi A3 8PDQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2008–2012Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Audi A4 B6Multitronic zincir aşınması, kayma ve titreme Multitronic zincirli sürekli değişken şanzımanda varyatör zinciri, kasnaklar ve kavrama paketi aşınır; şanzıman kayar, titrer ve acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2000–2004Ne zaman 100–200 bin km 60.000–130.000 TL KritikÇok yaygın Audi A4 B7Multitronic zincir aşınması, kayma ve titreme Multitronic zincirli sürekli değişken şanzımanda varyatör zinciri, kasnaklar ve kavrama paketi aşınır; şanzıman kayar, titrer ve acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2004–2008Ne zaman 100–200 bin km 60.000–130.000 TL KritikÇok yaygın Audi A4 B8Multitronic kayma ve titreme arızası Multitronic (zincirli sürekli değişken şanzıman) kayar, titrer ve acil durum moduna girebilir. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2008–2011Ne zaman 120–220 bin km 45.000–130.000 TL KritikÇok yaygın Audi A5 8TMultitronic zincir aşınması, kayma ve titreme Multitronic zincirli sürekli değişken şanzımanda varyatör zinciri, kasnaklar ve kavrama paketi aşınır; şanzıman kayar, titrer ve acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2008–2012Ne zaman 100–200 bin km 60.000–130.000 TL KritikÇok yaygın Audi Q3 8UDQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Ford C-Max 2Powershift titremesi ve mekatronik arızası Kuru kavramalı Powershift kalkışta titrer, vites geçişlerinde gecikir ve şanzıman arıza uyarısı verir. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2011–2019Ne zaman 50–130 bin km 2.000–120.000 TL KritikÇok yaygın Ford Fiesta 7Powershift titremesi ve mekatronik arızası Kuru kavramalı Powershift kalkışta titrer, vites geçişlerinde gecikir ve şanzıman arıza uyarısı verir. Motor 1.6 Ti-VCTŞanzıman PowershiftYıl 2011–2017Ne zaman 50–130 bin km 2.000–120.000 TL KritikÇok yaygın Ford Focus 3Powershift titremesi ve mekatronik arızası Kuru kavramalı Powershift kalkışta titrer, vites geçişlerinde gecikir ve şanzıman arıza uyarısı verir. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2011–2018Ne zaman 50–130 bin km 2.000–120.000 TL KritikÇok yaygın Seat AronaDQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Seat Ibiza 5DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Seat Leon 4DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2020–2026Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Skoda Fabia 2DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2008–2014Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Golf 6DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2009–2013Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikÇok yaygın Volkswagen Tiguan 2DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2016–2024Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL KritikYaygın Audi A1 8XS tronic 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru S tronic'in (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2011–2018Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Audi A3 8VS tronic 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru S tronic'in (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman S tronic 7 ileri kuruYıl 2012–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Audi A6 C6Multitronic kayma ve titreme arızası Multitronic (zincirli sürekli değişken şanzıman) kayar, titrer ve tamamen arızalanabilir; erken üretim yıllarında daha sık görülür. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2004–2011Ne zaman 80–220 bin km 45.000–130.000 TL KritikYaygın Audi A6 C7Multitronic kayma ve titreme arızası Multitronic (zincirli sürekli değişken şanzıman) kayar, titrer ve acil durum moduna girebilir. Motor TümüŞanzıman MultitronicYıl 2011–2014Ne zaman 80–220 bin km 45.000–130.000 TL KritikYaygın Ford Kuga 1Islak kavramalı Powershift'te mekatronik solenoid arızası ve sert vites geçişi Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünitenin solenoidleri sıkışınca vites geçişleri sertleşir, tek ya da çift vitesler gider ve araç bazen hiç vitese girmez. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 15.000–160.000 TL KritikYaygın Ford Kuga 2Powershift mekatronik ve kavrama arızası Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünite arıza verir; vites geçişleri bozulur ya da araç vitese girmez. Motor 2.0 TDCiŞanzıman PowershiftYıl 2013–2019Ne zaman 60–180 bin km 3.000–120.000 TL KritikYaygın Ford Mondeo 4Powershift mekatronik ve kavrama arızası Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünite arıza verir; vites geçişleri bozulur ya da araç vitese girmez. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2014Ne zaman 60–180 bin km 3.000–120.000 TL KritikYaygın Honda Civic 7Otomatik şanzıman kayması ve arızası Otomatik şanzıman vites geçişlerinde kayar, vitesi bırakır ya da ileri vitese geçmez. Revizyon masrafı yüksektir. Motor TümüŞanzıman OtomatikYıl 2001–2005Ne zaman 90–200 bin km 3.000–90.000 TL KritikYaygın Nissan Qashqai J10CVT şanzıman kayma, titreme ve arızası CVT şanzıman gaz verirken kayar, titrer ya da bir süre sonra çekişi kaybeder. Isınan yağ ve aşınan kayış yaygın nedendir. Motor 2.0Şanzıman CVTYıl 2007–2013Ne zaman 80–180 bin km 4.000–130.000 TL KritikYaygın Seat Ibiza 4DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2017Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Seat Leon 2DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2010–2012Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Seat Leon 3DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2012–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Skoda Octavia 2DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2009–2013Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Skoda Octavia 3DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2013–2020Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Skoda RapidDSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2012–2019Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL

Diğer belirtiler

Yağ yakma / eksiltme163 arıza, 129 modelŞanzıman344 arıza, 258 modelTriger / zincir230 arıza, 170 modelMotor mekaniği277 arıza, 201 modelDPF / EGR / AdBlue363 arıza, 269 modelEnjektör / yakıt352 arıza, 235 modelTurbo181 arıza, 146 modelSoğutma / hararet264 arıza, 172 modelElektrik / elektronik232 arıza, 203 modelİç trim / torpido3 arıza, 3 modelYürüyen aksam55 arıza, 51 model4x4 / diferansiyel18 arıza, 18 modelKlima7 arıza, 7 modelKaporta / paslanma26 arıza, 26 modelFren / ABS10 arıza, 10 model