Audi A3 8L 1.9 TDI 110 Tiptronic kronik arızaları

Motor 1.9 TDI 110, 110 hp, dizelYıllar 1996–2003Kasa HatchbackSegment C

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.6 101 hp1,2 1.8 125 hp1,2 1.8 T 150 hp2,3 1.9 TDI 90 hp6,1 1.9 TDI 110 110 hp6,1 1.9 TDI 130 130 hp6,1

Şanzıman

Tümü Manuel Tiptronic

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, 1.9 TDI 110 110 hp, Tiptronic6,1Yüksek risk

Bu seçimde arıza5

Kritik0

Hepsi çıkarsa toplam masraf55.000–138.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 5

Sırala

YüksekÇok yaygın Eksantrik mili ve takipçi aşınması 1.9 TDI PD motorlarda eksantrik mili kamları ve pompa-enjektör takipçileri aşınır, motor güç ve düzgünlüğünü kaybeder. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 130Yıl 2003Ne zaman 150–300 bin km 25.000–55.000 TL YüksekYaygın Pompa-enjektör arızası 1.9 TDI PD motorlarda pompa-enjektör üniteleri aşınır, rölanti titremesi ve güç kaybı başlar. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 130Yıl 2003Ne zaman 120–250 bin km 6.000–20.000 TL OrtaÇok yaygın Çift kütleli volan (DMF) aşınması 1.9 TDI PD motorlarda çift kütleli volan aşınır, rölantide ve kalkışta metalik tıkırtı ve titreme olur. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 130Yıl 2003Ne zaman 120–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaÇok yaygın EGR valfinin kurumla tıkanması EGR valfi kurumla tıkanır, rölanti bozulur ve motor güç kaybeder. Motor 1.9 TDI, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 130Yıl 1996–2003Ne zaman 120–300 bin km 3.000–12.000 TL OrtaÇok yaygın Genleşme tankı çatlaması ve sıcaklık sensörü arızası Plastik genleşme tankı yaşlanıp çatlar, soğutma suyu sızar. Motor TümüYıl 1996–2003Ne zaman 80–250 bin km 1.000–6.000 TL

Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

OrtaÇok yaygın Turbo vakum hortumları ve diverter valf kaçağı Motor 1.8 TYıl 1996–2003Ne zaman 80–250 bin km 1.000–8.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Genleşme tankı çatlaması ve sıcaklık sensörü arızası Pompa-enjektör arızası Çift kütleli volan (DMF) aşınması EGR valfinin kurumla tıkanması Eksantrik mili ve takipçi aşınması

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Tiptronic
1.6101 hp, benzin	1,21 arıza	1,21 arıza
1.8125 hp, benzin	1,21 arıza	1,21 arıza
1.8 T150 hp, benzin	2,32 arıza	2,32 arıza
1.9 TDI90 hp, dizel	6,15 arıza	6,15 arıza
1.9 TDI 110110 hp, dizel	6,15 arıza	6,15 arıza
1.9 TDI 130130 hp, dizel	6,15 arıza	6,15 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta eksantrik mili ve takipçi aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Son bakım ne zaman ve nerede yapıldı?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta pompa-enjektör arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?
Bu araçta çift kütleli volan (DMF) aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
Bu araçta EGR valfinin kurumla tıkanması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
Bu araçta genleşme tankı çatlaması ve sıcaklık sensörü arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir