Arızalar 2
YüksekYaygın
EGR valfi ve DPF tıkanması
Kısa mesafe kullanımda EGR ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder ve arıza lambası yanar.
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Piezo enjektör arızası
EA189 2.0 TDI motorlarda erken piezo enjektörler (özellikle 170 PS motorlarda) arızalanırsa motor ıskalar ya da aniden stop eder.
8.000–60.000 TL
Seçimine uymayan 7 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikÇok yaygın
Multitronic kayma ve titreme arızası
45.000–130.000 TL
KritikYaygın
Triger zinciri uzaması ve gergi arızası
30.000–60.000 TL
YüksekÇok yaygın
Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı
8.000–20.000 TL
YüksekÇok yaygın
Segman kaynaklı yağ yakma
45.000–170.000 TL
YüksekAra sıra
S tronic 7 ileri ıslak mekatronik ve kavrama arızası
50.000–120.000 TL
YüksekAra sıra
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
12.000–30.000 TL
OrtaYaygın
PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası
3.000–9.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirMotor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Multitronic | S tronic 7 ileri ıslak |
|---|---|---|---|
| 1.8 TFSI160 hp, benzin | 7,45 arıza | 8,96 arıza | 7,66 arıza |
| 2.0 TFSI211 hp, benzin | 7,45 arıza | 8,96 arıza | 7,66 arıza |
| 2.0 TDI 143143 hp, dizel | 3,32 arıza | 7,33 arıza | 3,93 arıza |
| 2.0 TDI 170170 hp, dizel | 3,32 arıza | 7,33 arıza | 3,93 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.